Marc Marquez (5ème) : « J’ai failli abandonner à cause de problèmes de freins ».

Nous sommes au 9ème tour et Marc Marquez double Ogura, vu son rythme, on se dit qu’il va probablement rattraper Marco Bezzecchi et jouer le le podium.

Mais au début du 10ème tour, on voit le champion du monde 2025 partir très au large et perdre 3 places en deux tours. Son rythme devient lent, il lui faudra au moins 4 tours pour retrouver le rythme pour repasser Aldeguer et Binder.

On se demandait ce qui était arrivé et Marc nous a appris après la course qu’il avait eu de gros problèmes de freins, parfois cela fonctionnait bien, parfois pas !

Et on a appris plus tard que la presque totalité des pilotes Ducati ont eu des problèmes de freins dans cette course.

Marc nous explique cela :

Le week-end ne se passait pas bien, mais on s’en sortait. Je pense qu’on faisait du bon travail, mais dès le premier tour, j’ai vu qu’il y avait un problème avec les freins, le frein avant. Quand on galère déjà un peu tout le week-end, qu’on essaie juste de sauver les meubles, et qu’en plus on a un problème, ça a tout compliqué. Mais je suis content parce qu’à un moment donné en course, je suis sorti de piste au premier virage et j’ai pensé à abandonner parce que je ne pouvais plus continuer. Mais petit à petit, je me suis adapté, les choses se sont un peu arrangées, et au moins j’ai pu rouler.

Ils analysent la cause. Ce qui est clair, c’est que j’avais l’impression que d’un freinage à l’autre, d’un tour à l’autre, la course du levier changeait complètement. Par exemple, dans le premier virage, j’ai freiné et il n’y avait pas de frein. Le levier est allé jusqu’à ma poignée, jusqu’à mes doigts, plus loin que la poignée, et c’est pour ça que je suis sorti aussi large. Mais bon, le plus important, c’est qu’on a sauvé la course de dimanche avec une cinquième place.

On essayait de sauver le week-end. On était un peu en retrait, mais on s’en sortait. Ce n’était pas sept secondes d’écart, mais ce n’était pas trois non plus. Je pense que la situation aurait été différente sans le problème de freins ; on aurait tout donné pour essayer de monter sur le podium, mais sans plus.

Ce n’est qu’un circuit comme un autre ; on arrivera à Motegi, et la situation pourrait évoluer. Il reste sept courses. Évidemment, on ne peut pas se permettre de se laisser piéger par un pilote qui prend la tête du classement à tour de rôle ; il faut essayer de surfer sur la vague et de maintenir son niveau.

Direction le Japon à présent pour Marc Marquez, Grand-Prix qu’il abordera avec 12 points de retard sur Jorge Martin.