Parfois, on se demande à quoi joue Yamaha ? Comment peut-on participer à un championnat du monde Moto et y faire rouler une moto qui accuse son âge, le concept date de 2015 avec une dernière grosse mise à jour en 2020 !
Pendant ce temps là, BMW a sorti un nouveau modèle en 2025, Ducati en 2026, Bimota a une toute nouvelle moto et même Kawasaki a sorti une moto très évoluée cette année.
Il est donc logique que face à telle une concurrence, Yamaha n’arrive plus à monter sur le podium et c’est même le plus souvent hors du top 10. Et c’est logique que Honda et Yamaha soient distancées, les deux constructeurs utilisent une moto très peu renouvelée.
Andrea Locatelli est le premier des pilotes Yamaha et il pointe à la 11ème position du championnat du monde avec seulement 99 points.
Il tire donc la sonnette d’alarme et demande à Yamaha de sortir une nouvelle moto, voici ses propos :
La Yamaha est une excellente moto, mais elle est sur le marché depuis un certain temps déjà. C’est une véritable superbike. Une moto qui oscille au freinage et à l’accélération, un peu comme à l’époque où Ben Spies courait. J’ai revu des photos de cette époque : sa R1, tout comme les motos de ses rivaux, était imprécise, indomptable et nerveuse – un peu comme Carlos Checa sur la Ducati ou Johnny Rea sur la Honda, si je me souviens bien. Et regardez qui gagne aujourd’hui : un train lancé à pleine vitesse (La Ducati).
Si l’on excluait hypothétiquement les Ducati, il y aurait plus de batailles et un peu plus de variété. Un jour, la Bimota gagnerait, le lendemain la BMW, puis la Yamaha à nouveau, suivie de la Kawasaki et de la Honda. Bref : ce serait un mélange haut en couleur. Pour nous, l’écart avec la Ducati est tout simplement trop important.
Une nouvelle moto serait évidemment la bienvenue. La décision appartient au Japon. Je pense qu’ils sont prêts. Elle ne se vendra peut-être pas facilement, mais un nouveau modèle phare dans la gamme serait fantastique.
Je ne comprends plus pourquoi Yamaha continue de s’engager en WSBK et en MOTOGP pour y être ridicule et aligner des machines dépassée et n’évoluant pas. N’est-ce pas contre productif pour leur image ? Espèrent-ils se refaire en fournissant les machines du futur moto3 ?
J’aime cette marque sur laquelle je roule depuis 35 ans mais leur politique m’échappe.
200% d’accord avec toi Marc
Mais le mastodonte Honda n’est pas beaucoup mieux non plus en MotoGP ou WSBK
Peut-on en déduire que des constructeurs plus petits sont plus réactifs que les gros ?
Surement que oui quand on voit la réussite d’Aprilia en MotoGP (plus petit constructeur) qui a gagné cette saison avec ses 4 pilotes engagés, et les seuls à mettre à mal la domination de Ducati et ses 6 motos en course.