GP de Barcelone 2026 : La chronique d’un poireau (Episode 2)

By Neuf3 envoyé Specieul JustBiker en Barcelonie

Si vous avez raté l’Episode 1, le replay :
https://justbiker.eu/gp-de-barcelone-2026-jy-suis-talle-et-reviendu-ou-la-chronique-dun-poireau-episode-1/

Samedi 16 Mai :

6h30, un rapide coup d’œil par la fenêtre de l’hôtel, le ciel est limpide, pas un nuage. 😎😊
Mon « copain » et sa famille ont dû aller se siffler quelques vodkas avec les cirrus de passage.🤪
Je suis excité comme le « motard-baromêtre » du Joe Bar Team.
Les portes ouvrent dans 1 h, il est temps de se bouger.😊

Une douche rapide (l’eau chaude n’est pas encore réveillée😴), je saute dans mes fringues, chope le sac avec les biscuits et jus de fruits achetés la veille en rentrant et hop, direction la moto… détrempée. 😕
Les traces d’eau sur la route et quelques flaques me rappellent à la vigilance ; ce serait ballot de m’en mettre une sur un coup de gaz mal dosé.🙄

A 3 bornes du circuit déjà les files de voitures. Sympas, ils laissent les motos les remonter. Les plus nazes, en fait, sont parmi les 2 roues.
J’arrive juste à la calandre d’une voiture qu’un scoobite « Marcel-short-sandale » + « Miss débardeur-string-tong » me déboule devant le museau.🤬
Heureusement que j’ai pilé droit, sinon je me vautrais comme une … Oui, ça.💩
500 m plus loin, en bordure de la chaussée, un trou béant (une bouche d’égout sans sa grille) près duquel je passe à moins de 10 cm…😰
Oups… ça commence à bien faire, tout ça…😤

Arrivé à bon port vers 8h00, je regagne ma place en tribune. Le siège est trempé, la piste est en train de sécher, aidée par les runs de la Safety-car sur les trajectoires. 🚔
8h30, les séances démarrent, les tribunes se remplissent lentement. La mienne et celle à coté ont beaucoup de français, à l’instar de la « L ». 🇫🇷
Les fan-zones des frères MARQUEZ sont encore bien clairsemées.

Hormis un accrochage sans gravité dans le T12 entre 2 Moto2 (les commissaires ont dû être briefés parce qu’ils ont réagit au 1/4 de tour, ce coup-ci), et la glissade de Johann dans le premier tour au T14, rien de bien notable à part qu’avec Fabio QUARTARARO, ils nous font signe à chacun de leur premier passage.👋
Sur l ‘écran géant, je vois passer les motos sous le batiment entre T9 et T10 puis immédiatement après, elles surgissent en fin de freinage et mise sur l’angle au T10, jusqu’à disparaitre dans le premier tiers du T14.

Le son des motos a changé. Je ne le perçois pas comme hier.
La météo influerait-elle ? Mes oreilles se seraient-elles habituées ?
Houla… je n’avais pas remarqué que la sono était MUETTE .
Ils ont viré le DJ et le speaker ? Elle est tombée en panne ?
Ah, non ; celles des tribunes voisines fonctionnent correctement (les pauvres).
Se pourrait-il qu’un bienfaiteur de l’humanité ait saboté l’ignoble déverseuse de dB ?
Où est-il ce héros, que je l’embrasse ? 🥰

De fait, les motoGP font un son plus puissant, avec parfois des battements de fréquences entre T13 et T14 que je n’avais pas perçus avant.
De la même manière, maintenant j’entends toutes les MotoGP lorsqu’elles remettent plein gaz depuis la sortie du T4, du T9, ou du T14 jusqu’aux stands.

Les qualifs motoGP sont terminées, ça sent la grillade de partout.
Sur les gradins, le soleil n’est pas en reste pour la barbeuk-partie… Je prends progressivement les couleurs du « Team Asia » et décide d’aller ranger le blouson dans le top-case.
J’essaie de fendre la foule, mais c’est comme si je nageais à contre-courant ou me faisais piéger par une baïne…
J’arrive enfin au parking . Vous connaissez « Où est Charlie ? », et bien, sur le même principe:

Un peu de topographie pour ceux qui ne connaissent pas le circuit :
Son tracé évoque une tête de taureau, (comme je peux ressembler à « Alain De loin »)
Oui, je sais, je prends de la bonne.🤪

Au chapitre des changements, le plus important est que les années avant (l’avènement de la Sprint, je suppose), le vendredi et le samedi on pouvait pénétrer dans n’importe quelle zone publique :
pelouses, gradins, tribunes ligne droite – même avec une simple entrée « pelouse ». Maintenant, on n’a accès qu’à la zone portée sur le billet. Bien évidemment, le dimanche, ce n’était plus possible.

Un autre changement , qui m’a scié, ce sont les tarifs !!!
35€ une casquette c’était le prix d’un tee-shirt il y a 8 ans, un blouson coupe-vent 90€, alors qu’en 2018, j’avais acheté une veste polaire 60€…
Et le casse-dalle à 14 Balles, même si c’est du lomo de patta-negra (ce dont je doute) à ce tarif, je mets 250 bornes de carburant… Je sais que je consomme plus que mon brêlon, mais quand même… Je n’ai pas osé me pencher sur le prix de la pression, de peur de ne plus avoir soif.

Les affaires reprennent avec les qualifs Moto3 et Moto2.
Quel bonheur le son ambiant, entendre les moteurs prendre les tours, rupter,…
Certaines Moto2 – les FANTIC, surtout – prennent le T12 avec les flammes sortant du pot.
La tribune « Alex MARQUEZ » est aux 3/4 pleine, celle de « Marc », 2 fois plus grande, n’en est qu’au 1/3. Les tribunes centrales, pour ce que je peux en juger de ma place, sont à un peu plus de la moitié. De là à penser que la Sprint n’est pas aussi fréquentée que les instances veulent bien le dire… Le contexte économique ne doit pas y être étranger, non plus.

Je profite de l’intermède avant le départ de la Sprint pour aller vidanger « l’eau des reins », à l’instar de la bière, les jus de fruits tiennent plus de place dans la vessie que dans la bouteille. On n’arrête pas le progrès…
Je suis stupéfait par le nombre de spectateurs qui boiraient du jus d’orange, ici.🤭
Je regagne ma place juste à temps pour le tour de chauffe.
Et c’est parti ! (d’aucuns ont du dire : « Et boum! 😂)

La meute déboule au T10 dans un rugissement des V4, jouissif.
A chaque passage, j’ai l’estomac comme dans un shaker lors de la remise des gaz.
Pendant 15 s, j’ai les yeux partout pour ne rien manquer des bagarres, devant, au milieu, derrière et, au final, n’arrive à suivre réellement qu’un groupe par tour, tellement ça donne le tournis… Mais, P…in, que c’est bon !

Alex, après sa lutte pour passer devant, est dans son jardin. C’est lui le boss; il y a toujours mieux fonctionné que son frère. Johann est acclamé à chacun de ses passages. Il se bat avec les moyens que lui donne sa RCV, mais il ne lâche rien et, sans pouvoir se rapprocher après avoir perdu la 4ème place sur une attaque virile de Diggia, parvient à maintenir l’écart sur le 6ème. Sans sa chute, je pense que Jorge le devancerait. 🏁

Tour de rentrée des motos sous nos vivas. Tous ne saluent pas le public – dommage, encore un changement décevant ; les fois précédentes je l’avais constaté principalement avec des Moto3.
De la part de gamins, à l’époque, cela ne me chagrinait guère mais parmi les 22 meilleurs pilotes du monde…☹️
Allons, plongeons dans la marée humaine pour rejoindre mon fidèle destrier et chevaucher jusqu’à l’écurie.
Ma monture (non, pas celle des lunettes🤭) ayant des rétroviseurs, je commets l’erreur de vouloir me mirer dedans :😱 Mon pif ! 😱 on dirait un bouton d’arret d’urgence ! 😱
Oh la vache, ces coups de soleil… Je sens que je vais passer une « bonne nuit »…🤒 🤕

A plusse pour l’Episode 3, The Dimanche …

Episode 3:
https://justbiker.eu/gp-de-barcelone-2026-la-chronique-dun-poireau-episode-3/