Ces deux journées de tests se sont divisés en 4 sessions. Résultat, 4 sessions dominées par Nicolo Bulega.
Alors que la concurrence a eu du mal à descendre dans la fourchette basse des 1’29 », lui a carrément tourné en 1’28″6 !
Sur sa simulation de course Superpole, le vice-champion du monde a tourné dans une moyenne de 1’29″6 alors que de nombreux pilotes en pneus neufs et time attack n’ont pas fait ce chrono !
A noter que Nicolo Bulega avait roulé plus vite lors de la course Superpole l’an dernier mais tous les pilotes s’accordent à dire que la piste est moins adhérente cette année.
Derrière Bulega, nous retrouvons une autre Ducati, celle de Sam Lowes qui vise clairement le podium le week-end prochain.
Celui qui a étonné mais cela demandera confirmation, c’est Lorenzo Baldassarri qui sur sa Ducati du team Go Eleven a eu un très bon rythme, il termine 3ème de la journée.
Montella et Bassani Lowes clôturent le top 5.
Derrière eux, on trouve Alex Lowes sur sa Bimota et Miguel Oliveira sur sa BMW qui commence à pointer le bout de son nez.
Voici le classement combiné de cette seconde journée :
Alors on pourrait dire qu’il a perdu Toprack son principal adversaire, mais Bulega a vraiment passé un cap.
D’abord avec une saison 2025 réussie, par son nouveau statut de number 1 chez Ducati pour 2026 avec une nouvelle Panigale, mais surtout d’avoir testé la MotoGP en course, ça lui a débloqué un truc, il se sait capable !
Et ça tombe très bien car c’est lui qui fera les tests de la GP27 pour Ducati, voire plus si affinités.
Donc pas très étonné de voir Bulega bien devant les autres, d’autant que chez BMW Oliveira et Petrux sont encore en rodage, pareil pour les pilotes Honda et Yamaha
Dixon à l’hosto, plus de pilotes officiels chez honda pour PI…
ils vont peut-être envoyer Zarco ?