Jack Miller n’est pas un pilote comme les autres et ce qui lui est arrivé aujourd’hui est symptomatique de son caractère.
Le mieux est de laisser la parole à Jack qui nous détaille sa mésaventure d’après course et les caméras ont capté le moment qui lui a coûté cette amende.
Lors du tour de décélération, j’ai aperçu un supporter avec une pancarte me demandant mes gants en échange d’une bière. Je me suis relevé et j’ai roulé à contre-sens sur une trentaine de mètres. Pour les lui donner, j’ai dû faire demi-tour sur la piste. Finalement, je lui ai tendu les gants, mais je n’ai pas eu la bière, et en plus, j’ai écopé d’une amende de 2 000 €.
C’était un moment très agréable. Les supporters font de ce sport ce qu’il est, et je suis ravi de recevoir des gestes comme celui-ci. Cela en valait vraiment la peine.
Demain, je reprends la piste pour essayer le V4 pour le dernier test officiel de 2025. Nous avons travaillé dur et il reste encore beaucoup de chemin à parcourir, mais je suis satisfait de la façon dont nous gérons les choses avec Yamaha.
Salut Pat
Jackass est sûrement un gars très sympa avec qui ça doit être agréable de boire une bière justement
Mais il est capable de faire des choses limite irresponsables
Je me souvient d’une course où ayant un problème avec sa selle au départ d’une course,
il la balance au milieu du paquet arrivant au premier freinage.
Pas sur le coté de la piste, carrément juste derrière lui !
Genre de détails et comportements qui peuvent finir en drame
Bah remonter la piste à contre-sens c’est pas ce qu’il y a de mieux à faire Jack …
C’est bien pour ça qu’il prend 2000€ d’amende, même s’il avait bu la bière !
Je me souviens d’un énorme crash dans un tour de décélération après course, Bubba Shobert en porte les séquelles à vie et Kevin Maggee aussi même si lui a repris la compétition moto après.
Ça peut paraitre drôle ce qu’a fait Miller et il le prend comme ça, mais en faisant ça il a fait prendre des risques à tous ceux qui arrivaient derrière et aussi à lui.
Franchement 2000€ c’est pas cher payé vu le danger que ça pouvait représenter, faire le guignol hors de piste oui, s’arrêter au bord oui, remonter la piste à contre-sens non c’est n’importe quoi
même quand la course est terminée car l’attention des pilotes n’est plus la même et là aussi il peut y avoir des drames …