Après avoir passé une saison 2025 en forme d’incompréhension, alternant des week-end très réussis avec des périodes où il a complètement sombré, il semble que la nouvelle version de la Ducati a effacé les problèmes de la saison dernière concernant le double champion du monde.
Pecco Bagnaia ressort des tests hivernaux avec le sourire et il aborde sereinement cette saison 2026.
Il doit être aussi serein sur son avenir qui devrait passer par Aprilia, on attend une cascade d’annonces de transferts la semaine prochaine dont le sien.
Voici ses propos :
Comment se sont passés ces tests ?
Je suis content de mes sensations et de ces essais hivernaux ; ils sont meilleurs que ceux de la saison dernière. Je suis très confiant et maintenant, il est temps de se battre, mais je peux dire que je suis satisfait. Nous avons bien travaillé. Les essais en Malaisie étaient importants, mais ceux-ci le sont encore plus compte tenu de ce qui s’est passé en 2025.
Le contre-la-montre s’est bien passé malgré un tour imparfait, et heureusement, j’avais pu effectuer la simulation de sprint hier. Aujourd’hui, j’ai rencontré quelques petits problèmes et j’ai dû interrompre la simulation de course ; ce genre de choses arrive en essais, mais c’est toujours mieux qu’en compétition.
En quoi cette GP26 est différente ?
Elle est différente, mais elle correspond mieux à mon style de pilotage. L’an dernier, j’ai eu beaucoup de mal dès le départ sur un circuit comme celui-ci, ce qui est bien pour moi, mais ce n’est pas l’un de mes préférés. Ces derniers jours, nous avons cependant beaucoup travaillé avec des pneus usés pour bien comprendre la moto. Nous avons progressé, même s’il nous manque encore quelque chose que j’espère que nous trouverons pendant le week-end de course.
A t-elle des défauts ?
Elle manque de constance et de régularité au freinage ; parfois je freine bien, tandis qu’à d’autres moments la moto se met à louvoyer, mais c’est simplement parce que j’aborde le virage trop vite.
Où en êtes-vous par rapport à la concurrence ?
Il est difficile de prédire ce qui se passera après les essais ; on commence généralement à y voir plus clair lors des premières courses, mais à mon avis, les données recueillies sur la piste sont assez explicites. Ducati et Aprilia ont une longueur d’avance sur tous les autres.
Aujourd’hui, Aprilia a réalisé des progrès significatifs en termes de rythme et de temps au tour, ils ont donc clairement trouvé la solution, et nous avons très bien travaillé ensemble. À ce stade, il est difficile de dire comment les choses vont évoluer, mais par rapport à l’année dernière, je suis confiant.
