Alors que l’on sait depuis quelques semaines que le choix de Bulega était l’option numéro 1 de Ducati pour le placer chez la VR46, les négociations étaient assez compliquées.
En cause, le statut de Bulega, une possible ristourne sur la GP27 et la durée du contrat. On sait que dans la dernière ligne droite, le seul point de friction qui restait concernait la durée du contrat, la VR46 voulait un contrat 1+1 et Bulega voulait un contrat ferme de deux années.
Et cette dernière option est logique, alors que 95% des pilotes (à part Zarco et Toprak en fin de contrat fin 2027) se seront engagés pour deux années, Bulega ne voulait pas se voir pousser vers la sortie fin 2027 sans moyen de retrouver une autre équipe.
D’après les dernières infos de GPONE, média très proche des équipes italiennes, un accord a été trouvé pour 2027 et 2028, il ne manquerait que la signature.
