Massimo Meragalli, team manager de Yamaha : « Nous allons utiliser le début de saison pour développer la M1 V4 ».

En ce début de saison 2026, Yamaha va mettre les bouchées double pour accélérer le développement de leur nouvelle moto.

Et les 3 jours du shakedown de Sepang avec les pilotes testeurs permettra à Yamaha d’avoir beaucoup de roulage, surtout que Toprak sera de la partie en tant que rookie et cela permettra de parcourir de nombreux kilomètres pour ce nouveau moteur.

Ensuite lors du test officiel de Sepang de 3 jours et celui de Buriram de 2 jours, il s’agira pour les titulaires de pousser le matériel à son maximum.

Et Massimo Meregalli compte beaucoup sur les pilotes phares de la marque pour réaliser un bon en avant.

Comment s’est passée la saison 2025 ?

La saison a été très difficile, mais nous avons considérablement amélioré les performances de la moto . Fabio a marqué presque le double de points par rapport à l’année dernière, a décroché plusieurs podiums et places dans le top 5, et a battu quelques records. Alex a connu une première partie de saison en deçà de nos attentes. Après Motegi, nous avons commencé à constater des améliorations.

Comment cela se passe t-il avec l’équipe Pramac ?

Auparavant, lorsque nous avions une autre équipe satellite, nous n’avions jamais le même matériel. Mais Pramac est une équipe d’usine, ce qui nous permet de comparer les données de tous les pilotes. La collaboration avec eux est excellente. Elle est très positive et importante pour nous, car il ne s’agit pas simplement d’une autre équipe, c’est bien plus que cela.

Où est le projet V4 ?

Parallèlement, nous développons également un nouveau projet. Le fait d’avoir pu apporter des modifications et progresser sans problème est une grande réussite. La nouvelle moto est encore à ses débuts, mais nous pouvons dire que le projet a pris un bon départ. Nous allons mettre à profit cette phase initiale pour perfectionner la moto.

Nous pouvons attendre la seconde moitié de la saison pour commencer à l’améliorer et gagner en compétitivité. Mais comme vous pouvez l’imaginer, nous passons d’un projet à l’autre sans aucune connaissance préalable. Nous avons besoin de beaucoup d’informations ; il nous faut une base solide. Nous utilisons les graphiques avancés et les essais pour recueillir davantage d’informations auprès des pilotes d’usine. Cela accélérera sans aucun doute le développement de la moto.