Jack Miller : « Cela sera la 1ère fois qu’un coéquipier me battra au stoppie »!

Après la courte déclaration du communiqué annonçant sa reconduction chez Yamaha, Jack Miller a pu répondre plus longuement à la presse cet après-midi sur le circuit de Catalogne.

Il regrette de ne pas voir été plus performant cette saison et il a rajouté en souriant qu’avec l’arrivée de Toprak, il va perdre son statut de meilleur pilote MotoGP au stoppie.

Il parle aussi du projet V4 et a hâte de tester cette nouvelle moto.

Je suis très heureux d’apprendre que je reste. Honnêtement, je ne peux même pas exprimer à quel point je suis heureux de continuer à participer à ce projet. J’y crois à 100 %, et je crois en ce qu’ils apportent avec cette nouvelle moto ; l’ampleur qu’elle va créer et son impact. Je pense que ce sera incroyable d’y participer. C’est quelque chose que j’ai vraiment essayé d’intégrer, évidemment.

Je n’ai pas été aussi performant que je l’aurais souhaité cette année. Nous avons fait preuve de vitesse à certains moments, mais j’espère que nous pourrons bientôt faire mieux dans l’ensemble.

A propos de Toprak, je pense que ce sera une bonne chose de partager le stand avec lui. C’est un pilote extrêmement talentueux. Ce sera la première fois de ma carrière que j’aurai quelqu’un dans le stand à côté de moi qui puisse faire un stoppie mieux que moi.

C’est décevant, mais à part ça, j’ai hâte. C’est quelqu’un de formidable. Toutes mes interactions avec lui ont toujours été excellentes. C’est quelqu’un qui, à chaque fois qu’il vient au paddock, fait l’effort de venir nous saluer. Cela en dit long sur son caractère.

Pour la M1 au moteur V4, J’aimerais l’essayer dès qu’elle sera prête. Évidemment, c’est à eux de décider quand ils la mettront en place. Plus on recueillera de données, mieux ce sera. Évidemment, je me bats pour la 14e place du championnat en ce moment. Pour moi, il s’agit de comprendre et d’avancer, de comprendre l’objectif à long terme de cette moto.

En même temps, il faut qu’ils soient prêts. Nous avons déjà apporté pas mal de modifications à cette moto cette année. L’équipe est sous pression depuis février, notamment pour nous fournir des pièces et développer une deuxième moto en coulisses.

Cela a représenté un effort considérable en termes d’énergie, de ressources, de main-d’œuvre, etc. Quant à savoir s’ils pourront assumer cette charge supplémentaire, c’est une autre question. Évidemment, c’est une question qui se posera.