Petit rappel en image, au grand prix d’Australie 2024, Raul Fernandez avait surpris son monde en faisant le grand prix sans ailerons !
Or les ailerons font partis de la configuration du carénage homologuée par la FIM.
Mais les textes de la FIM stipulent que dans le cas particulier de Phillip Island et à cause du vent, les pilotes MotoGP peuvent retirer leurs ailerons, c’est unique dans le calendrier MotoGP.
Ces ailerons qui sont un énorme atout sur l’immense majorité des circuits ne le sont pas sur le circuit australien où ils créent plus de problèmes que d’avantages.
Raul Fernandez avait terminé 10ème et il pense qu’il aurait pu faire top 5 sans un départ très médiocre qui l’avait relégué à la 13ème position.
Et cette expérience réussie de Raul Fernandez donne des idées à d’autres pilotes, ainsi Enea Bastianini a déclaré envisager de rouler sans ailerons. Il testera surement cette configuration pendant les essais avant de se décider.
Ca se comprend . Circuit très venteux en rafales, beaucoup de temps sur l’angle, pas beaucoup de grosses relances en ligne droite … L’utilité des ailerons est discutable dans ces conditions, surtout avec les carénages à effet de sol apparus depuis quelques saison maintenant . A voir !
Démarche des plus intéressante.
Bien vu l’artiste.
Quand au règlement …
Note pour le Jubipro: mettre les pilotes qui ont enlevé leurs ailerons.
Et enlever ceux qui ont un long-lap ? 😂
Aha Nik !
Sinon pour le JubiPro, il faudra faire gaffe pour Bezzecchi qui a pris 2 Long-Lap de pénalité.
1+1 car récidiviste mais @philippe-martinez a fait un article sur ce sujet.
https://justbiker.eu/pour-avoir-cause-la-chute-de-marc-marquez-a-mandalika-marco-bezzecchi-a-ete-sanctionne-pour-le-grand-prix-daustralie/