Enea Bastiani a vécu une saison difficile et il est content qu’elle soit terminée.

Le pilote Tech3 a vécu deux bons week-end sur 22, c’est peu.

C’était en Autriche (5ème en course) et en Catalogne (5ème en Sprint et 3ème en course).

Mis à part ces quelques bons résultats, on a surtout vu Enea Bastianini en seconde partie de classement.

Enea s’est toujours plaint de son matériel, qu’il n’avait pas les mêmes pièces que Maverick Vinales mais à ce sujet, on ne saura jamais le fin mot de l’histoire.

Résultat, Enea a terminé 14ème du championnat du monde, ce n’est surement pas le résultat qu’il visait.

Voici son interview réalisée après le GP de Valence mais avant le test officiel :

Quelles leçons tirez-vous de 2025 ?

J’ai appris à ne pas trop m’énerver quand les choses tournent mal, car se plaindre à outrance est une perte de temps. La saison a été éprouvante, et je suis content qu’elle soit terminée. Trop de hauts et de bas, et beaucoup de nervosité.

Êtes-vous content que cette saison soit terminée ?

Oui, je suis content. Ça a été très dur. Trop de hauts et de bas ont créé une certaine tension. C’est bien que ce soit terminé. Comme je l’ai dit, j’aurais aimé que ça se termine différemment, peut-être avec un meilleur résultat. Au final, ça s’est terminé comme ça, plus ou moins comme ça avait commencé.

J’attends avec impatience les essais de mardi, même si nous sommes tous fatigués et que je ne pense pas que ce soit la solution miracle. En tout cas, la trêve hivernale nous permettra de nous ressourcer.

Allez-vous tester une nouvelle selle ?

Oui, je vais essayer la nouvelle selle. Je ne connais pas encore le châssis ; je ne suis pas encore familiarisé avec le plan d’essais. Mais la nouvelle selle sera bel et bien là, et je suis très curieux de voir ce que ça donne. Je me suis déjà assis dedans, et je trouve qu’ils ont fait du bon travail.

Si la selle change, tout change. La rigidité change, le circuit d’échappement change, le réservoir de carburant change. Tant de choses changent. On aurait peut-être pu le faire pendant la saison, mais c’est arrivé maintenant, alors mieux vaut tard que jamais. L’important, c’est que ça puisse m’aider pour le début de la saison prochaine.

Il y aura des changements dans votre équipe ?

Andrés Madrid sera mon directeur technique. De plus, nous terminons l’année avec la dernière course de Daniel, mon technicien suspensions WP, qui travaillera désormais avec l’équipe d’essais, et une nouvelle personne nous rejoindra.

Pourquoi la saison a été éprouvante ?

Enchaîner les week-ends sans quitter la 18e place, c’est une défaite, vu mon niveau actuel. Beaucoup de batailles perdues. C’est pour ça qu’il y a eu de la tension et de la nervosité. Il faut ajuster les choses, les corriger, et pour l’instant, on n’y est pas parvenus.

J’ai appris à mieux gérer mes émotions dans certaines situations. La nervosité fait partie du jeu. On ne peut pas être 18e et être content. Mais j’ai appris à ne pas m’attarder sur les problèmes, mais plutôt à travailler sur ce qui ne va pas. J’ai fait le même travail sur moi-même. Parfois, trop se plaindre, c’est juste une perte de temps.