Selon les infos disponibles ce matin, des choses vont changer en 2027. Et mis bout à bout, cela fait beaucoup de changements.
Après le changement de règlementation avec les moteurs 850, l’aéro réduite, la fin des abaisseurs d’assiette, carburant 100% non fossile, voici à présent d’autres changements.
Pour chaque séance d’essais, chaque pilote n’aura droit qu’à une seule moto préparée. Il ne pourra pas jongler entre l’une et l’autre.
Par contre, la seconde moto sera toujours en réserve en cas de panne mécanique de la première ou d’une grosse chute ne permettant pas la réparation de la moto avant la fin de séance. Et ce sont les techniciens de l’IRTA qui donneront le feu vert pour sortir la seconde moto.
Par contre, cette règle ne concerne que les séances d’Essai. Les deux motos seront à disposition lors du Sprint et lors de la course. Cela permettra de continuer les courses flag to flag et cela permettra aussi de disposer d’une seconde moto en cas de drapeau rouge dans le 1er tour au cas où plusieurs motos seraient détruites.
Autre décision dont nous n’avons pas le détail, c’est le raccourcissement de certaines séances. On pense tout de suite à la séance d’Essai du vendredi après-midi qui dure 60 minutes, dernièrement Alex Marquez disait qu’elle était trop longue.
Les équipes et les pilotes pensent quoi de ces changements annoncés ? J’ai hâte de les entendre … 🤨
D’après ce que j’ai pu lire avant et après cette annonce, ça faisait partie d’une demande des constructeurs.
Concernant les pilotes, certains se plaignaient d’avoir 2 motos parfois différentes, alors …
Du moment qu’ils en ont toujours 2 pour la course, c’est le principal.
liberty MERDIA … 👎😒