Ce jeudi, les instances du MotoGP ont convoqué tous les pilotes pour leur signifier plusieurs décisions importantes.
Première mesure :
Lors des séances d’Essai et lors des Q1 et Q2, tout pilote qui chutera lors des 3 dernières minutes ne pourra pas repartir tout de suite en piste.
Il devra aller dans une zone de dégagement et c’est seulement à partir de cet endroit là qu’il aura l’autorisation d’essayer de redémarrer sa moto pour éventuellement repartir.
Cette mesure vise à raccourcir la durée des drapeaux jaunes et ne pas gâcher la fin des séances.
Deuxième mesure :
Les zig-zag dans la voie des stands pour chauffer les pneus seront interdits.
Troisième mesure :
Lors des séances, il sera obligatoire de tendre la jambe pour indiquer qu’on rentre aux stands.
Quatrième mesure :
Toutes les pénalités que subiront les pilotes lors du dernier GP de Valence ne seront pas effacées si elles ne peuvent pas être appliquées immédiatement. Elles seront reportées au 1er grand prix de la saison suivante auquel participera le pilote sanctionné.
Pour la seconde mesure sur les zig-zag, la plupart des pilotes sont vent debout contre cette décision.
Fabio Quartararo :
Ils ont le sentiment que ça n’est pas sûr. Ça fait 15 ans que je fais ça et il ne s’est jamais vraiment rien passé. Peut-être qu’il y a une raison. Mais le problème, c’est que j’ai fait ça pendant 15 ans, donc je vais peut-être encore le faire parfois, juste par habitude.
Je trouve ça un peu ridicule : Il y a plusieurs choses qui changent et avec lesquelles je ne suis pas vraiment d’accord, mais ce n’est pas un souci pour moi.
Raul Fernandez :
Si vous arrivez à Phillip Island où il fait froid, les pneus ont une couche brillante. Cette couche brillante sera un peu plus difficile à enlever.
Pol Espargaró :
Pour chauffer les pneus, on ne peut pas faire comme avec une moto de route, il faut vraiment faire des S et mettre beaucoup de force dans les pneus, sinon ils ne chauffent pas.
Pedro Acosta :
Je ne vois pas vraiment l’intérêt. On est tous adultes, on sait ce qu’on fait.
Bientôt les clignotants, les rétros, le Klaxon … bref, l’homologation route.
Dans la foulée une petite norme Euro 8 ça serait pas du luxe tiens.
Quelques idées pour faire plus « spectacle » :
Le changement de cuir après une chute ne sera autorisé qu’après un vote du public.
Un tirage au sort sera fait pour déterminer l’ordre de départ de la course … 3 minutes avant le départ.
Tous les pilotes doivent absolument sourire au moins 80% du WE sous peine de pénalité à définir.
…. etc …
Allez, c’est parti le grand cirque Liberty Media !
Le MotoGP prend vraiment un mauvais chemin… Tout comme le Moto2 et le Moto3.
Bientôt il sera interdit d’aller pisser entre la Q1 et la Q2 …
Vraiment il est plus que temps pour les pilotes de créer leur propre association afin de participer aux discussions pour ce genre de décisions même si certaines ont du sens.
Là ils sont juste avertis sans aucune concertation, exécution, comme pour assister aux hymnes …
C’est un vieux serpent de mer que cette association de pilotes en GP Moto mais avec l’arrivée de Liberty Media ça va devenir primordial si les pilotes ne veulent pas se faire bouffer comme en F1
malgré leur association !
Le fait est que trop peu se rendent à ces réunions de pilotes, plannings chargés etc, mais donc plus difficile de se faire entendre ou peser dans les décisions.