Les concessions en début de saison 2026 étaient basées sur la période depuis la reprise de la pause estivale 2025 jusqu’au début de celle de 2026 après ce GP d’Allemagne.
Les calculs ont donc été refait sur cette base, avec on le rappelle une fin de saison 2025 et un début de saison 2026 très fructueuses pour Aprilia, et comme on va le voir ci-dessous ça va impacter aussi d’autres constructeurs !
Ainsi Ducati qui était en catégorie A (restriction de pneus et aucune Wild-Card) passe en catégorie B, ce qui lui donne droit à 20 pneus de plus (Michelin) mais surtout à partir du GP d’Angleterre de 3 Wild-Card pour le reste de la saison 2026 (qui seront supprimées pour tous en 2027).
Alors question, verra-t-on Pirro ou même Bulega en course MotoGP avant 2027 ?
Avec donc ses bons résultats de fin de saison 2025 et début 2026, Aprilia passe donc de la catégorie C à la B comme Ducati. C’est donc 30 pneus (Michelin) et 3 Wild-Card de moins jusqu’à fin 2026.
Mais sur les 6 dont disposait Aprilia, 1 seule a été utilisée avec Savadori à Jerez.
Rien ne change pour KTM, désormais seul constructeur en catégorie C
Ensuite l’autre gros changement est pour Honda qui avait quitté la catégorie D pour la catégorie C, et qui revient en catégorie D. Vus leurs résultats sur la période en question, les revoilà déjà de retour en catégorie D où figure toujours Yamaha.
40 pneus Michelin de plus, le droit de faire rouler les pilotes titulaires en tests privés sur tous les circuit de GP, une aéro supplémentaire, 2 moteurs de plus et aussi la possibilité de le faire évoluer.
A voir si Honda tire un réel avantage de ces possibilités sachant que Mir et Marini sont sur le départ, que Zarco est encore convalescent, et surtout que le moteur, l’aero et les pneus vont changer en 2027 …
A suivre donc, mais la principale curiosité viendra du coté de Ducati:
Ce changement de catégorie va-t-il leurs donner un plus pour la fin de saison ?
Feront-ils rouler Bulega en Wild-card même en Michelin alors qu’il est bien engagé dans le développement de la Ducati 850 en Pirelli ?
