Brad Binder a commencé à travailler avec l’ancien chef mécano de Toprak Razgatlioglu.

La Direction de KTM avait dit qu’il fallait changer quelque chose dans le staff de Bard Binder vu les difficultés qu’il éprouve face à Pedro Acosta.

Et la surprise a été le recrutement de Phil Marron, emblématique chef mécanicien de Toprak et qui a été des 3 titres WSBK du pilote turc.

Leur première journée a été bonne et Brad Binder nous parle de ce qu’il a testé :

Comment s’est passée votre première journée avec Phil Marron ?

C’était très bien. J’ai beaucoup apprécié travailler avec lui. La journée s’est déroulée sans accroc, malgré sa brièveté. Nous avons pu réaliser tout ce que nous avions prévu ; je suis très satisfait des progrès accomplis aujourd’hui.

Sur quoi avez-vous travaillé ?

Nous avons essayé une selle différente, plus confortable. Plus étroite, son ergonomie est parfaitement adaptée et elle offre une plus grande liberté de mouvement. Nous avons aussi testé de nombreuses pièces aérodynamiques.

J’ai l’impression d’avoir un meilleur équilibre entre les roues avant et arrière de la moto ; j’ai beaucoup apprécié cette sensation. L’équipe doit maintenant comparer tous ces résultats avec les données. C’était un test concluant.

Qu’avez-vous senti de différent ?

J’ai l’impression depuis longtemps que nous ne roulons qu’avec un seul type de pneu. De ce point de vue, c’était bien de pouvoir vraiment sentir les deux pneus. Mais nous n’avons pas eu le temps de poursuivre les essais. Cependant, j’ai le sentiment que nous avons progressé.

Quand on compare les deux configurations aérodynamiques, l’une me permet de freiner beaucoup plus fort. Avec l’autre, je peux aussi mieux freiner, mais pas aussi fort ; en revanche, l’entrée en virage est un peu meilleure. Je pense que si on combine les deux, ce sera vraiment génial.

Avez-vous pu tout tester en une demi-journée ?

Nous avons réussi à nous en sortir, ce qui m’a surpris. C’est formidable de ne pas avoir été bloqués et d’avoir pu tout terminer.