Malgré les euros et les dollars, la passion et la motivation d’un pilote sont essentielles pour sa compétitivité.
C’est ce qui s’est passé pour le champion turc, malgré une proposition d’un contrat de 4 millions de dollars pour 2026 et 2027 de la part de BMW, Toprak a fait le choix du défi MotoGP plutôt que de rester en WSBK.
4 millions aurait été une somme jamais vu en Superbike, plus du double du meilleur salaire annuel qui a existé dans cette catégorie, c’est à dire entre 1,5 millions et deux millions par an, c’est ce que touchaient Bautista et Toprak ces dernières années.
Malgré le challenge et la concurrence de Nicolo Bulega, Toprak a eu le sentiment qu’il avait fait le tour de la catégorie et voulait un défi à sa hauteur, celui de la catégorie reine.
Il nous en parle :
Ces dernières années, j’ai remporté des titres et des courses, mais j’avais besoin d’un autre challenge. Parfois, le Superbike ne me suffisait plus .
Tout le monde me disait : “Viens en MotoGP !
Je suis bien en MotoGP, je suis très content de l’équipe, l’ambiance est excellente.
Jack (Miller) est un original, mais il m’aide énormément.
Mon objectif est de rester au contact des autres Yamaha en course.
On sent également qu’il se plait en MotoGP.
Il savait aussi que sa première année, sur la première année du V4 Yamaha ne serait pas une sinécure.
Je pense qu’il fera du bon boulot en MotoGP, il a déjà pris ses marques et a plus d’envie que ses collègues qui sont désabusés.