Hier après la première journée, on a eu la surprise de constater que Takaaki Nakagami avait fait le meilleur temps en 1’47″0 devant Nicolo Bulega à quelques dixièmes, ils étaient suivis par Savadori, Pedrosa et Pol Espargaro.
Pol devant remplacer Maverick Vinales à Silverstone s’est envolé dès hier soir pour l’Angleterre.
Mais aujourd’hui, le futur pilote de la VR46 a explosé la marque du japonais en tournant en 1’45″859, à 1″9 de la pôle de Marco Bezzecchi et avec une piste bien plus chaude qu’au mois de mai.
Nicolo a réalisé 31 tours et ce chrono est d’autant plus remarquable que le Mugello est un long circuit avec une longue ligne droite qui handicape la 850.
Nakagami a pris la seconde place en 1’47″0 devant Savadori qui a réalisé 1’47″763. Pedrosa ferme la marche mais nous ne connaissons pas son chrono.
8590 cc…
Cette cylindrée peu commune sur nos motos «civiles » verra-t-elle une opportunité commerciale sur nos routes alors que la tendance est à « toujours plus grosse » ?
Un peu optimiste sur la cylindrée le Mildes !
850 cc suffiront.
À moins de faire des courses de camions évidemment …
Mais comme ça n’est pas le sujet. 🤗
C’est Aleix qui disait que ce que les MotoGP 850 allaient perdre en vitesse de pointe, à terme serait compensé par la vitesse de passage en courbe pour les chronos.
L’autre donnée que je vois venir, c’est que Nicolo Bulega sera un gros client dés le départ de la saison avec tous les tests qu’il mène actuellement, que ce soit pour la concurrence mais même pour les pilotes officiels Ducati.
Oui Pat, Bulega accumule les tests pour Ducati en vue de 2027 et il se positionne logiquement en tête des feuilles de temps. Déjà à Brno, lors des premiers tests officiels, certains pilotes « mis de côté » pour ces essais s’étaient émus à juste titre de l’avantage que d’autres pourraient en tirer … alors à ce rythme on peut imaginer qu’il se présentera dès le départ comme un épouvantail. 😎
Mais de mon point de vue ce ne sera pas le seul, les tests de Valence en fin de saison seront donc particulièrement intéressant à suivre … et au delà du niveau de développement des machines, il y aura aussi un joker pour ceux dont le pilotage et la capacité d’adaptation sont des qualités reconnues ! Et dans ce domaine certains de ceux qui changent de moto ont certainement plus d’inquiétude que d’autres … 🥴