Lundi prochain va se dérouler le test officiel de Brno.
Cette journée sera consacrée au test des prototypes 2027 avec des pneus Pirelli et cela sera le premier test avec les pilotes titulaires.
Nous vous rappelons les règles de ce test, chaque constructeur n’aura droit qu’à deux motos et chaque constructeur devra obligatoirement faire rouler au minimum un pilote titulaire.
Logiquement chez Honda, vu que Mir, Marini sont partants et que Zarco est indisponible, on s’attendait à voir rouler Diogo Moreira aux côtés de Takkaki Nakagami.
Mais non, la direction de Honda a préféré faire rouler Joan Mir malgré son transfert probable chez Gresini. Il n’est même pas exclu que Marini roule aussi !
Voici ce qu’en dit Luccio Cecchinello, team manager de LCR Honda :
Diogo testera t’il la Honda 2027 ce lundi ?
Pour le moment, nous n’avons pas encore reçu de décision définitive de Honda. Nous avons mis Diogo à disposition, mais les dernières informations que nous avons reçues indiquent qu’il n’est pas prioritaire pour le HRC actuellement.
N’est-il pas surprenant de faite tester le prototype 2027 par un pilote qui quitte Honda ?
Oui mais c’est une situation qui concerne pratiquement toutes les équipes, étant donné que certains pilotes officiels ont apparemment déjà signé avec d’autres constructeurs. Cependant, je n’exclus pas la possibilité que, par exemple, Quartararo puisse tester la Yamaha, car ce sont des données importantes à recueillir pour le constructeur, et surtout, le pilote actuel lui permet de fournir un retour d’information beaucoup plus précis sur le comportement dynamique de la moto.
Il y a différentes façons de voir cette décision de la part de Honda.
Tout d’abord, Diogo Moreira malgré tout son talent n’a pas encore suffisamment d’acquis en MotoGP pour mener ce genre de tests surtout avec autant de changements.
D’un point de vue logique, en l’absence de Zarco il était le seul pilote titulaire à rester dans les murs Honda pour 2027, mais au risque de le mettre en difficulté pour la suite de sa saison de rookie qui monte et qui joue ce titre. C’est donc plus sage de le laisser continuer son évolution.
Le choix de Mir, voire même de Marini (à confirmer) peut aussi s’expliquer par le fait qu’aucun de ces 2 pilotes ne va signer directement avec un autre constructeur mais avec des teams satellites.
Mir s’oriente vers Gresini et Marini serait sur les rangs chez TrackHouse, ou hors MotoGP.
Alors oui, avec en plus l’indisponibilité d’Aleix Espargaro, il est fort possible que Honda déroge à la règle et confie à des pilotes partants le soin de tester la 850 en Pirelli.
Dans la situation actuelle et dans l’absolu, Honda a plus à gagner qu’à perdre avec des comparaisons de données exploitables avec ces pilotes même partants.
Magnifique expertise Docteur PatDjango.
👍👌
pas mieux