Si avec le passage chez Yamaha, Pramac s’attendait surement à une chute de ses performances et de ses résultats, cela a été surement bien plus difficile que prévu.
Retour en arrière, en 2023, Pramac remportait le championnat du monde par équipes, Jorge Martin ayant terminé vice champion du monde et Johann zarco 5ème.
En 2024, c’est cette fois-ci le titre pilote qui attendait Pramac avec le titre de champion du monde de Jorge Martin et la place de vice-champion du monde par équipes.
Sur ces deux saisons, Pramac a cumulé 8 victoires et 29 podiums !
En comptant le Sprint, rien que sur la saison 2024, Pramac est monté 31 fois sur le podium.
Les chiffres de 2025 sont difficiles à regarder avec 0 podium et comme meilleur résultat la 5ème place de Jack Miller à Austin. Et au classement par équipes, Pramac a terminé en dernière position avec seulement 125 points !
Après un début de saison prometteur avec Jack Miller, l’équipe est rentrée dans le rang, sans compter que Miguel Oliveira a longtemps trainé les séquelles de sa blessure et n’a plus retrouvé ensuite son véritable niveau.
2026 se profile avec une nouvelle moto et un nouveau moteur, le V4 Yamaha et avec le recrutement de Toprak Razgatioglu, double champion du monde en titre en WSBK.
Est-ce que le pilote turc et cette nouvelle moto permettront à l’équipe de Poaolo Campinoti de quitter les bas fonds du classement ? C’est tout le mal qu’on leur souhaite.
