Pour cette dernière manche de la saison du championnat du monde de Superbike, il a été remarqué que les Superbike et en particulier la Ducati comblait de plus en plus l’écart avec le MotoGP !
Il faut aussi prendre en compte que sur ce circuit de Jerez, la Ducati du Superbike rendait 20 km/h à la Ducati MotoGP, 280 km/h contre 300 !
Cette constatation d’une réduction de l’écart entre les deux catégories n’est pas surprenante vu comment la nouvelle Panigale V4R a écrasé la saison.
En mettant sur la piste un nouveau modèle en 2026 alors que la précédente V4R était déjà très rapide, il était clair que Ducati avait construit une fusée.
Bien sur, il est difficile de comparer deux courses à 6 mois d’intervalle mais on pourrait dire que les conditions étaient peut-être meilleures pour le MotoGP avec une piste à 36°, ce qui est idéal contre une piste à seulement 23° aujourd’hui en Superbike, ce qui est un peu froid !
Le meilleur tour de la course MotoGP a été réalisé par Alex Marquez en 1’37″081.
Le meilleur tour de la course WSBK a été réalisé par Nicolo Bulega en 1’37″573.
Au 10ème tour, Nicolo Bulega a encore tourné sous les 1’38 et en MotoGP, aucun pilote au delà du top 7 n’a réussi à le faire à partir du 10ème tour !
S’il fallait faire un comparatif, et en prenant en compte que Bulega a un peu ralenti à cause des gouttes de pluie en seconde partie de course, Nicolo a eu un rythme similaire à celui d’Enea Bastianini qui a terminé 8ème !
Bref, il était temps que les instances ralentissent un peu les Superbike car avec le passage des MotoGP au moteur 850, nous n’étions pas à l’abri que la Ducati Superbike soit aussi rapide que la Ducati MotoGP en 2027 sur des circuits sinueux comme Jerez ou Misano !
