Le pilote testeur KTM qui a remplacé Maverick Vinales sur les deux derniers grand-prix prévient à l’avance les pilotes habitués aux Michelin depuis de longues années.
Pol teste depuis le début de l’année la future 850 avec les Pirelli et il a vu l’énorme différence avec les Michelin.
Les années précédentes, quand Pol revenait faire des courses, il n’avait aucun problème pour être rapide mais depuis qu’il ne roule en test qu’avec les Pirelli, il a perdu le feeling avec les Michelin, il suffit de voir ses résultats à Silverstone et Aragon.
Aussi, le pilote KTM prévient les pilotes MotoGP, le passage aux Pirelli sera une révolution :
En 2027, tout change avec Pirelli ; les pilotes Moto2 et SBK auront un avantage. J’ai l’impression que les pilotes actuels ne réalisent pas encore l’ampleur du changement à venir.
Le passage à Pirelli sera beaucoup plus radical que celui de Bridgestone à Michelin en 2016. Les pilotes passant de la Moto2 au Championnat du monde Superbike auront un avantage considérable.
« Il y aura une énorme différence ».
Certes mais laquelle ??? 🤔
Voire lesquelles ?
Le peuneu est-i parfumé à la vanille ou à la menthe ?
A priori ce n’est pas ça mais comme je n’y connais rien en pneumatiques moto j’aurais aimé en savoir un peu plus.
Les autres pilotes aussi probablement.
Perso, à part des Conti Road-quelque chose avec lesquels j’avais un feeling incroyable (pilotage naturel, sans réserve et super fluide), je trouve que tous les autres produits similaires se rejoignent.
Bon, je ne teste pas 3 trains de références différentes chaque année et je n’ai pas les compétences particulières.
Ha, je peux parler du Supercorsa SC1 : même si la route est défoncée (Ardèche) il ne rebondi pas et tire droit !
Même arsouille digne du JBT.
Problème des Conti ?
Introuvable chez la majorité des revendeurs (Lyon, Montpellier, Nice et sa région …)
Et quand tu leur fais un mail … jamais de réponse (2 fois).
Vendre des pneus ?
Pour quoi faire ?
On fait de la pub et du sponsoring ça suffit pour nous donner bonne conscience.
Si en plus il faut fournir les clients on ne va pas s’en sortir ! 🙄
Les Conti road attack 4 sont en vente sur allopneus.com, après il faut savoir où les faire monter mais ça se trouve.
Continental ? ça existe encore pour les motos ces peuneus ?
Oui mais seulement sur le papier c’est ça que tu dis @mildes ? 🤔
Sur une moto de type sport (ce qui est ton cas), franchement je ne ferai pas confiance …
Si je roulais encore mon choix irait vers des marques engagées en compétition, même Endurance.
Plus chers certes mais plus sécure dans des situations extrêmes ou « compliquées » 🤗
Tu as raison.
Maintenant disponibles sur le net.
Et il y a un gars qui fait le montage ici a priori.
Par ailleurs ces derniers temps j’ai surtout changé des pneus arrières donc remis la même référence qu’à l’avant (même si un magasin de Nice me certifiait qu’il n’y avait aucune incidence à « panacher » 2 marques).
Ce n’est pas une question d’argent.
Je préfère mettre + et avoir la qualité pour des pneus.
Même en voiture !
Pour la disponibilité vois le post de Marc.
Sinon je suis monté d’origine en Supercorsa.
Donc aucune raison de changer.
Même si il va falloir les probablement commander car je n’en ai pas vu de disponible ici.
Et ça sera effectivement un peu plus cher mais ne jamais radiner sur des éléments fondamentaux de sécurité en effet.
Sinon Conti est une marque qui n’a rien à voir avec ce qu’elle a été.
Promis !
On comprend pourquoi Fabio tenait tellement à les tester et pourquoi Johann va essayer de les tester avec Honda.
Oui Paddock … et pourquoi Bulega qui n’en finit plus de tourner pour Ducati en vue de 2027 pourrait devenir un épouvantail pour beaucoup. Logiquement certains auront l’avantage d’avoir déjà tourné avec avant Valence … et pour ceux qui galèrent à s’adapter au moindre changement ça ne va rien arranger 😏
Bonjour Mildes. Vu que tu roules déjà en supercorsa, la prochaine fois, va tester des Michelin sport, tu verras direct la différence, si tu attaques un peu bien sûr. Pour les condi road, ce sont des pneus touring, l’opposé des modèles sports. Le genre de pneu qui ne supporte pas l’arsouille. Pour le montage, c’est très facile à faire soi-même et maintenant il existe des machine pour faire ça chez soi qui sont assez vite rentabilisé vu les tarifs des pneus.