C’est la nouvelle du jour, Jack Miller ayant été reconduit chez Pramac, Miguel Oliveira se retrouve sans guidon en MotoGP.
Mais il le dit lui même, il savait qu’il y avait une clause dans son contrat qui permettait à Yamaha de ne pas le renouveler.
La blessure a complètement gâché son début de saison, Yamaha conscient de ça a préféré attendre le retour de la trêve estivale pour donner une dernière chance à Miguel mais les résultats n’ont pas suivi.
Aujourd’hui, il ne sait pas de quoi est fait son aventure et plusieurs pistes s’offrent à lui dont le WSBK ou le rôle de pilote testeur en MotoGP.
Il nous fait part de ses sentiments :
Je veux dire, avant Balaton, j’ai été informé de cette décision, cela a été une petite surprise.
En 2024, je me suis inscrit à un projet d’un an et plus où nous savions que la première année allait être une sorte d’année d’apprentissage pendant laquelle nous devions souffrir et probablement terminer certaines courses en nous battant pour des positions pas si dignes.
Mais c’est pour cela que je me suis engagé, et malheureusement, j’ai subi une blessure au début de la saison où j’ai manqué beaucoup de courses.
Et puis, juste au moment où je suis revenu de là, nous savions tous qu’il y avait un autre pilote à signer.
Cela a aussi été une surprise, une pression supplémentaire. C’est une interruption à un moment où le potentiel était plus grand. Mais finalement, la vie est ainsi faite et on avance.
Ma situation était assez claire car j’avais une clause de performance dans mon contrat, qui n’a pas été respectée en partie à cause de la blessure mais aussi parce que dans certaines courses la moto n’était pas assez performante et je ne pouvais pas montrer mon potentiel.
Et de toute façon, finir dernier n’est pas dans mes plans en tant que coureur.
Cela ne révèle pas vraiment ma vraie valeur et mes capacités. Donc, de toute façon, ça allait être difficile de continuer comme ça.
L’avenir m’est absolument ouvert pour le moment. J’ai hâte. Mais pour l’instant, je ne pense pas à ça.
Je propose que Miguel Oliveira arrache quelques dents à Alex Rins
et là peut-être que Rins comprendra qu’il est temps pour lui d’arrêter, car même avec une Yamaha plus compétitive je pense qu’il ne retrouvera plus son niveau.
C’est dommage pour Miguel, et je comprends que ça t’embête de perdre ton seul compatriote en MotoGP, mais le garder aurait été dificile à justifier.
C’est un pilote très intelligent, et qui peut être très bon sur les circuits techniques, mais cela fait trop longtemps qu’il n’a rien montré d’encourageant.
S’il rebondit en tant que titulaire dans une autre discipline, et s’il retrouve sa compétitivité, il pourrait bien enchaîner quelques titres…
C’est bien plus injustifié que Yamaha garde Rins Nik, même Pramac le disait
mais comme pour Morbidelli avant, le contrat c’est le contrat, et Rins s’accroche on ne sait pas bien à quoi au juste.
Miguel en avait un aussi pour 2026, mais il fallait faire de la place à Toprak …
Oliveira était juste le maillon faible dans cette affaire avec sa clause de performance
tronquée par sa blessure et une Yamaha poussive, mais il vaut bien mieux que ça.
Espérons qu’il rebondisse bien je ne sais pas où et lui non plus d’ailleurs.
Pilote de tests Aprilia qu’il a déjà connu et avec des Wild-Cards, ça serait pas mal car Savadori ne suffit pas pour Aprilia.
S’il va en WSBK, c’est dead pour revenir en MotoGP, sauf Si BMW se décidait un jour un avenir en MotoGP, là oui Miguel aurait le bon profil aux cotés de Petrux 🤗