Nicolo Bulega : « Quand j’ai testé la GP27, j’avais l’impression de rouler d’une manière similaire à ma Superbike ».

Voilà une nouvelle qui va ravir Toprak Razgatlioglu, le leader actuel du WSBK a roulé la semaine dernière sur le prototype de la GP27 équipées de Pirelli et il a été à son aise très rapidement, il a remarqué très peu de différences de comportement entre les Pirelli du Superbike et ceux développés pour le MotoGP.

Voici ses propos :

Revenons sur les essais du Mugello avec la 850 : quelles ont été vos impressions avec les Pirelli ?

L’an dernier, lors de ma participation en tant que wildcard, le plus difficile a été de m’adapter aux Michelin, car les pneus sont très différents. À mon retour en Superbike, il m’a fallu deux ou trois jours pour me réhabituer aux Pirelli. Cette fois-ci, en revanche, c’était beaucoup plus facile, car j’avais testé les pneus MotoGP avec ces mêmes Pirelli. Les pneus restent légèrement différents, l’un étant destiné au MotoGP et l’autre au Superbike, mais la famille reste très similaire.

Avez-vous été surpris ?

Lors de mes premiers essais en MotoGP (au Mugello la semaine dernière), les sensations étaient très similaires à celles de la Superbike. Et ce matin, en remontant sur la Superbike, je me suis immédiatement senti à l’aise. La principale différence réside dans la moto, mais surtout grâce aux pneus, il n’y a pas eu besoin de beaucoup d’adaptation d’une catégorie à l’autre.

Que pensez-vous du MotoGP sans appareils électroniques ? Est-il plus facile de passer du Superbike au MotoGP ?

Oui, absolument. Pour ceux qui viennent du Superbike ou du Moto2, c’est beaucoup plus simple car on n’a pas à penser constamment aux appareils. Lors de mes essais en MotoGP par le passé, j’avais du mal à me souvenir de les utiliser. Cependant, lors des essais du Mugello la semaine dernière, c’était vraiment agréable car je pilotais une MotoGP, mais d’une manière très similaire à une Superbike.