14 décembre 2021, Nicolo Bulega quitte le Paddock GP avec une maigre 24ème position au Grand-Prix de Valence et une 26ème psotion au championnant Moto2 avec seulement 12 points.
A ce moment là, tout le monde en est convaincu, le pilote italien est perdu pour la compétition moto de très haut niveau.
Le pilote qu’on présentait comme le nouveau « Valentino Rossi » a vécu une descente aux enfers année après année.
Mais revenons au tout début, à ses titres nationaux dans les catégories jeunes. Il est à ce moment là repéré par Uccio et Valentino Rossi et deviendra en 2014 un des 6 premiers membres de la VR46 avec Franco Morbidelli, Pecco Bagnaia, Luca Marini, Andrea Migno et Romano Fenati.
Il intègre le championnat du monde Moto3 en 2016 et réalisé sa première pole position dès son 4ème GP à Jerez. Il fera une année solide avec à la clé deux podiums et une 7ème position au championnat.
La saison suivante est plus difficile avec seulement deux top 5 et une 12ème position au championnat.
Et cela allait de pire en pis, une saison 2018 catastrophique se terminera par une 26ème position.
Il arrive en Moto2 en 2019 et tout comme en Moto3, sa première année sera la meilleure. Mais dès fin 2019, il quitte la VR46, ce qui ne changera rien à ses performances.
Dans le même temps, Nicolo Bulega est au milieu d’un conflit familial entre ses parents avec de violentes disputes.
A ce moment là, alors qu’on le croyait perdu, Ducati lui tend la main pour intégrer le championnat du monde de Supersport. Nicolo le sait, c’est sa dernière chance au haut niveau.
Il réalise 9 podiums dès sa 1ère saison et finit 4ème du championnat. Il reprend confiance et il écrasera la saison 2023 avec 16 victoires en 24 courses !
Face aux résultats moyens de Rinaldi, l’équipe Ducati décide de promouvoir Nicolo Bulega aux côtés d’Alvaro Bautista en 2024 afin qu’il apprenne du double champion du monde en titre.
Et pour vous démontrer que Nicolo n’a pas pas eu besoin de rodage, pendant les saisons 2024 et 2025, jamais Bautista ne l’a devancé une seule fois en qualifications !
Nicolo gagne en WSBK dès sa 1ère course en Australie, il enchainera ensuite de nombreux podiums et finira la saison 2024 avec 6 victoires dont 3 sur les 6 dernières courses ! Il terminera ainsi second du championnat du monde derrière Toprak Razgatlioglu.
En 2025, il commencera par un triplé en Australie et fera la « guerre » toute la saison à Toprak, le titre se jouant en faveur du Turc sur la dernière course. Saison qu’il terminera avec 14 victoires.
En 2026, son rival part vers le MotoGP et on anticipe une large domination de Bulega, il ne nous fera pas mentir et il enchainera 7 triplés d’affilée, sa série ne s’interrompant qu’à la 1ère course à Donington qu’il terminera second derrière Lecuona. Derrière cette défaite, il enchainera de nouveau 5 victoires.
Et ce week-end à Cremone, Bulega n’a pas voulu rivaliser avec un Lecuona sur un nuage sur ce circuit qu’il affectionne tant. Nicolo chutera deux fois le vendredi et décidera de jouer le titre plutôt que la victoire à tout prix. Résultat, 3 fois second et le titre au bout d’une saison extraordinaire.
Il reste encore deux manches où Bulega voudra surement battre le record de victoires dans une saison détenu par Alvaro Bautista avec 27 victoires en 2023, il en est à 26.
Dans la seconde partie, nous aborderons l’avenir de Nicolo Bulega et comment il a préparé avec minutie son retour dans le Paddock des Grand-Prix.
Merci @philippe-martinez , bonne partie 1 👍
Le problème qu’a connu aussi Bulega en Moto3 est le même que pour Quartararo (et d’autres), une croissance rapide qui a impacté directement leurs performances dans les petites cylindrées.
En tous cas là, c’est déjà une énorme réussite d’être devenu champion WSBK après un tel parcours.
La cerise sur le gâteau, à la fois pour lui et pour nous, c’est que ça va continuer en MotoGP
mais ça ça sera dans la partie 2 !
Super article.
Merci beaucoup. ☺️