Le double vice-champion du monde en titre débute cette saison 2026 avec de grandes ambitions.
Il attend quand même de connaitre le vrai potentiel de sa nouvelle Panigale V4R vu que les tests sur piste sèche ont été réduits à peau de chagrin.
Mais il sait qu’il est l’immense favori de la saison et estime qu’il n’a pas la pression. On peut le croire car face à Toprak, il n’a jamais craqué sous la pression et a tenu la dragée haute au pilote turc.
Et concernant le MotoGP, il est un peu contrarié de voir le marché des transferts s’emballer dès le début de saison, mais il pense qu’il y aura une seconde vague de recrutement plus tard dans l’année après les annonces des tops pilotes.
Comment trouvez-vous votre nouvelle Panigale ?
Malheureusement, cet hiver, nous avons peu tourné et je dois plus me référer à l’essai 2025 que nous avons fait après la dernière course. Je me sentais bien, c’est une toute nouvelle moto, mais on a bien commencé. Les ailerons génèrent un effet aérodynamique qui vous permet de garder la moto plus plaqué au sol, et en accélération de faire moins de wheelie.
Que manquait-il à l’ancienne Panigale V4R ?
Sûrement quelque chose qui nous manquait dans la lutte contre Toprak Razgatlioglu est le freinage. La moto que nous avions jusqu’à l’année dernière était géniale, mais à certains endroits, elle était un peu limitée, peut-être à cause du bras unique. J’espère qu’avec nouveau bras, je peux nous donner ce qui manquait en 2025. Il aide également à l’accélération, le vélo est plus stable lorsque vous ouvrez le gaz. J’espère que maintenant je peux en dire peu plus, parce que nous n’avons pas beaucoup tourné.
Êtes vous déçu de l’absence de Toprak ?
Je suis désolé qu’il ne soit pas là parce que j’ai eu beaucoup de plaisir au cours des deux dernières années. J’ai beaucoup appris avec lui. Au début, j’étais une recrue et j’avais tout à apprendre, au lieu de cela, il avait déjà gagné un championnat du monde des années auparavant, puis avec la BMW, il s’est avéré être très fort.
Je suis fier d’avoir eu du mal avec lui et qu’il soit maintenant en MotoGP, pour moi ça a toujours été un stimulus de l’avoir sur la piste. Maintenant que ce n’est pas là, je vais quand même essayer de faire de mon mieux, comme je l’ai toujours fait.
Que pensez-vous du marché des transferts MotoGP qui s’emballe très tôt ?
C’est un problème car beaucoup signent des contrats. Mais je pense qu’il y aura une deuxième vague, et j’aimerais en faire partie en profitant des essais MotoGP pour me mettre en valeur.
Quelle importance auront ces tests ?
Au final, cela sera le chronomètre qui comptera. Si vous êtes rapide, ils vous observent, si vous êtes lent, ils vous disent de rester en Superbike.
