Lundi prochain aura lieu le second test officiel Pirelli avec plusieurs pilotes titulaires.
Au premier test officiel à Brno, les seuls pilotes qui quitteront leur équipe en 2027 qui ont été autorisés à faire le test officiel ont été Pedro Acosta et Joan Mir, on ne sait pas si KTM et Honda leur fera le même cadeau lundi prochain.
Donc à part les deux pilotes cités plus haut et on peut rajouter Marc Marquez, Fermin Aldeguer, Raul Fernandez, Marco Bezzecchi et Toprak Razgatlioglu, tous les autres pilotes n’ont pas participé au test de Brno.
Et cela devrait être ainsi lundi prochain sauf surprise, cela veut dire que la moitié du plateau ne découvrira les Pirelli qu’au test officiel de Valence. On sait déjà que chez Ducati, Alex Marquez, Di Giannantonio, Bagnaia et Morbidelli ne seront pas conviés.
Pendant ce temps là, Nicolo Bulega tout fraichement officialisé chez la VR46 continue de tourner avec les Pirelli.
Demain et mercredi, il sera au Mugello pour le test de la Ducati 2027.
Mais la surprise, c’est qu’il participera au test officiel lundi prochain sur le circuit autrichien et sera dans le même box que Fermin Aldeguer chez Gresini !
Et c’est là un changement par rapport au 1er test officiel de Brno, c’est que cette fois-ci, les équipes satellites seront conviées. Aldeguer à Brno par exemple avait roulé dans l’équipe officielle Ducati.
Nicolo Bulega en sera donc à 15 jours de tests au soir du test officiel. Il sera fin prêt pour 2027.
N’y a t-il pas un petit problème de déontologie sportive ? Ducati va avoir un sacré avantage pour l’année prochaine. Pourtant aucune autre marque, ni l’IRTA ne semble se plaindre.
Disons que tous les constructeurs ont beaucoup tourné avec les Pirelli.
Ducati n’a pas plus tourné que les autres, c’est juste qu’ils ont bien manoeuvré en prenant comme pilote testeur le pilote dominant du Superbike.
Mais rien n’empêchait Honda et Yamaha de prendre Rea ou Locatelli pour tester les Pirelli.
Ensuite, quand le contrat de pilote testeur de Bulega a été signé, rien n’était garanti pour qu’il arrive en MotoGP. Surtout quand on sait que si Giannantonio n’était pas parti chez KTM, Bulega n’aurait pas trouvé de guidon chez Ducati.
D’accord avec toi @philippe-martinez
Mais je pense que même si Diggia était resté à la VR46 au lieu d’aller chez KTM, alors il est fort probable que Ducati aurait placé Bulega chez Gresini à la place de Mir.
Un Bulega ça va…2 Bulega… réveillez vous, il va falloir en mettre un coup 😉
Et oui @caballero, debout les gars, ça pionce ou quoi ? 😝
Moi je pense qu’il faudrait encore rajouter des journées de test pour Bulega … sinon il risque vraiment d’être largué début 2027 par ses p’tits camarades 🤣🤣🤣
C’est vrai ça, il va arriver au test officiel de Valence avec seulement 20 jours de test alors que Marc Marquez en aura eu deux, c’est un avantage honteux pour le septuple champion du monde ! 🤣🤣
Ah oui, le « pauvre » … 🤔😅