Le double vice-champion du monde de Superbike 2024-2025 ne s’en cache plus, son but, à terme, est de rejoindre la catégorie reine.
Mais son principal objectif est de remporter le titre WSBK et d’apprendre le plus possible le MotoGP lors des tests de la GP27 aux pneus Pirelli la saison prochaine.
Nous pourrions ainsi voir en deux années le départ des 2 pilotes dominateurs de la catégorie Superbike vers la catégorie reine, ce qui n’était plus arrivé depuis très très longtemps.
Nicolo a aussi confirmé qu’il sera là mardi au test officiel pour continuer son apprentissage vu que Marc Marquez sera encore absent.
Par contre, pour mercredi et le test des pneus Pirelli, nous ne savons pas encore qui sera le pilote testeur Ducati, Pirro ou Bulega ? Réponse surement d’ici mardi.
Voici un résumé de l’interview de Nicolo Bulega :
Quel sera votre objectif en 2026 ?
Mon premier objectif est de gagner le Superbike évidemment.
J’aurai ce nouveau rôle, celui de pilote d’essai pour Ducati l’année prochaine pour la 850, selon la réglementation 2027 avec les pneus Pirelli.
Je pense que Ducati m’a choisi parce que j’ai d’excellentes sensations avec le Pirelli, une grande expérience et que je peux utiliser 100 % du pneu.
Je pense donc que c’est important pour eux, et c’est important pour moi aussi car, avec toutes ces nouvelles réglementations, ce serait un rêve pour moi de faire mes débuts en 2027. J’aurai une excellente opportunité l’année prochaine lors des essais pour préparer mes débuts en 2027.
Serez-vous prêt ce week-end à appréhender les pneus Michelin ?
C’est certain, maintenant je sais à quoi m’attendre. Je connais les pneus avant, je connais les pneus arrière, mais ici à Valence, cela fait quatre ans que je n’ai pas roulé sur ce circuit, depuis 2021. »
Je n’ai jamais participé à une course de MotoGP ici. Ce circuit est un peu petit, et en MotoGP, on n’a pas le temps de respirer. Je pense que ce sera un week-end difficile. Mais comme à Portimao, je ne change pas d’état d’esprit.
Je suis ici simplement pour apprendre et essayer de comprendre toutes ces nouvelles choses, ce qui, en trois jours le week-end dernier, n’était pas suffisant pour les comprendre, surtout lors d’un week-end de course.
Si les tests duraient trois jours, on comprendrait mieux, avec moins de pression. Vous pouvez rester au garage pendant une heure environ à analyser les données, puis revenir sur la piste. Mais en week-end de course, c’est différent. Il faut rester concentré, progresser très rapidement et ce n’est pas facile. Mais bon, je vais essayer.
Avez-vous regardé les donnée des autres pilotes Ducati ?
Normalement, en Superbike, je ne regarde pas beaucoup de données, car cette année, avec la Ducati, j’ai toujours été très performant. Mais ici, en MotoGP, c’est différent car c’était mon premier week-end et j’ai eu la chance de voir beaucoup de données de Pecco [Bagnaia], Alex Marquez, [Fermin] Aldeguer, et de nombreux autres pilotes.
Analyser des données, c’est une chose, mais devoir le faire à 350 km/h, c’est une autre histoire. Ça m’a aidé, mais ce n’est pas suffisant.
L’intégralité de l’interview dans le lien ci-dessous :
