Honda a fêté hier sa saison réussie avec comme cadeau le passage de concessions D à concessions C.

Hier, une seule image a suffi au bonheur du constructeur japonais.

Celle qui a vu Luca Marini prendre le dessus sur Jack Miller pour s’emparer de la 7ème position.

Or on savait avant cette course que si une Honda finissait au maximum 7ème, elle marquerait 9 points au championnat constructeur, ce qui aurait été suffisant pour quitter la catégorie la plus basse des Concessions, celle en catégorie D.

Ce résultat est à mettre tout d’abord au crédit de Johann Zarco, auteur d’un formidable début de saison avec en point d’orgue, sa victoire au Mans et sa seconde position à Silverstone.

Et quand notre frenchie a baissé de pied après la pause estivale, c’est la formidable régularité de Luca Marini qui a permis d’aboutir à ce formidable objectif, sans oublier les deux podiums de Joan Mir à Motegi et à Sepang.

Hier c’était donc la joie dans le clan Honda car ce passage en Concession C était un des objectifs de cette saison.

Luca Marini :

Tout le monde au garage est ravi, aussi bien l’équipe de Joan que celle de LCR et la mienne. L’équipe d’essais est également enchantée. Les Japonais sont aux anges. C’est formidable d’avoir atteint cet objectif.

Certaines personnes peuvent désormais passer plus de temps chez elles avec leur famille. Nous sommes maintenant très proches de la situation et devons nous concentrer sur une meilleure utilisation des ressources disponibles.

Pour info, le passage en Concessions C implique ceci :

• Les pilotes titulaires ne pourront plus participer aux essais privés.
• Les motos n’auront plus droit qu’à une seule spécification moteur.
• Un seul changement de carénage par saison.
• 220 pneus pour les tests privés au lieu de 260 en catégorie D.
• 3 circuits pour les tests (illimité pour la catégorie D).
• 8 moteurs par saison contre 10 en catégorie D.