Aujourd’hui lors de la course 1 à Jerez, Nicolo Bulega a continué sa moisson de 2026.
Il a remporté la 50ème victoire de sa carrière, sa 30ème de la saison et n’est plus qu’à 11 points de la barrière des 700 points !
Le futur pilote de la VR46 va vivre demain sa dernière journée en Superbike et cela ne le rend pas heureux car il va laisser une partie de lui même dans ce paddock.
Voici ses propos :
Aujourd’hui, vous avez décroché votre cinquantième victoire.
C’est une victoire de plus, mais une belle victoire. C’est fantastique de réaliser une telle performance pour mon dernier week-end en Superbike. Demain, on verra bien, car la météo sera capricieuse. Même si nous avons déjà remporté le championnat, des courses et signé de nombreuses pole positions, même si demain n’est pas une journée fantastique, ce ne sera pas grave.
Encore deux victoires et tu rattraperais Bayliss.
Je sais (rires), mais au final, c’est déjà incroyable pour moi de voir mon nom à côté de celui de Troy Bayliss. C’est incroyable parce que je ne suis qu’à ma troisième année en Superbike, et c’est fantastique de voir mon nom à côté de celui d’une de mes idoles.
Comparé à il y a trois ans, il semble plus difficile de doubler en ligne droite avec cette moto. Pourquoi ?
À cause de la limitation de carburant, la moto est moins rapide. On roule vite parce qu’elle est agréable à piloter, mais en ligne droite, elle est moins performante. On sort des virages très rapidement, ce qui donne l’impression d’être rapides aussi en ligne droite. Si ce n’était pas le cas, on ne le serait pas. On a de la chance cette année, Ducati a fait un travail fantastique pour rendre la moto si facile à manier et si agréable à piloter.
On peut ouvrir les gaz et elle se comporte bien, mais si on ne regarde que la ligne droite, on n’est pas si rapides. On n’est pas lents, bien sûr, mais ce n’est plus comme lors de ma première année en Superbike où je pouvais doubler en ligne droite. Maintenant, il faut être irréprochable en sortie de virage.
Vous avez également eu des échanges avec Aldeguer, votre futur coéquipier.
Je ne le connais pas encore très bien, mais c’est un super gars, et nous avons pu discuter quelques minutes ce matin. Il est passé à mon garage, il est très rapide, et j’espère apprendre de lui l’année prochaine grâce à son expérience en MotoGP. J’espère que nous aurons une bonne relation et que nous prendrons du plaisir à travailler ensemble la saison prochaine.
Il s’est blessé en frappant l’asphalte du poing.
Je ne savais pas ce qui s’était passé. Ça arrive parfois, sous l’effet de l’adrénaline, surtout après une course réussie. On voit tout le travail de l’équipe, on parcourt le monde, et à cause d’une seule erreur, cinquante personnes rentrent bredouilles. Je comprends donc la frustration ; ça m’arrive aussi. Ce n’est pas facile de garder son calme à 300 km/h et de rentrer au garage avec le sentiment d’avoir déçu son équipe.
Es-tu prêt pour demain, ton dernier jour dans ce paddock ?
Oui, mais je ne serai pas heureux. D’un côté, je vais réaliser mon rêve de courir en MotoGP, mais de l’autre, ce paddock m’a beaucoup apporté, alors demain sera aussi un jour un peu triste . Je resterai en contact avec l’équipe, et l’année prochaine, quand je serai libre, je reviendrai certainement leur rendre visite.
