Première journée officielle en MotoGP pour le double vice-champion du monde de Superbike.
Si l’on regarde le chrono, le pilote italien peut être satisfait, il a terminé les deux séances à exactement une seconde du premier. Et pour un pilote qui est encore loin de faire un avec sa GP25, c’est un chrono plutôt impressionnant.
Mais Nicolo a vu pendant cette journée tout ce qui lui manque par rapport aux autres pilotes et il doit surtout piloter différemment qu’avec sa Panigale.
Voici sa réaction :
Quel était votre objectif ?
Mon seul objectif était de rester en selle, d’enchaîner les tours et d’acquérir de l’expérience. Je dois comprendre toutes les différences par rapport à une Superbike.
Il n’y a pas de différence majeure ; tout est légèrement différent. Mais au final, ça fait une grande différence. Le plus difficile pour moi, c’est que je dois trop réfléchir en pilotant à cause des aides au pilotage et des points de freinage ; j’ai dû revoir complètement ma façon de freiner.
Après deux ans avec des pneus Pirelli en Championnat du Monde Superbike, passer aux Michelin du jour au lendemain n’est pas chose facile. Si je pouvais piloter plus librement, sans avoir à penser à tout ça, je serais meilleur.
Avez-vous été impressionné par la MotoGP ?
Non, ce n’est pas de la folie. La Superbike, ce n’est pas la Moto2, la Superbike est physiquement plus exigeante que la Moto2. C’est pourquoi je suis mieux préparé pour la MotoGP qu’un pilote de Moto2.
L’ambiance dans le garage est assez similaire à celle à laquelle je suis habitué, puisque je roule aussi pour une équipe d’usine en Superbike.
L’approche est très similaire. La seule différence, c’est que d’habitude, quand je descends de la moto et que je m’assois, cinq personnes m’écoutent – ici, il y en a dix ou quinze. Il y a plus d’oreilles qui vous écoutent et plus d’yeux qui vous observent.
Pour ceux qui veulent lire intégralement sa longue interview, voici le lien Gpone :
Merci Philippe.
Eh les mecs, on se réveille !
La saison n’est pas encore finie !