Marc Marquez : « L’élément limitant, c’était moi, pas la Ducati ».

C’était comme un air de déjà vu, Marc Marquez a vécu à peu près le même week-end qu’à Assen.

Point commun entre les deux circuits, ils tournent à droite et ont des enchainements de virages rapides. Et si l’épaule de Marc Marquez a retrouvé un fonctionnement dit normal, il semble qu’elle le limite encore beaucoup, ce qui est inquiétant pour la suite du championnat.

9ème samedi, 7ème dimanche, le voilà relégué à 40 points au championnat alors qu’il n’en avait que 18 en arrivant en Angleterre. Aragon se profile mais il n’est pas sur qu’il reprenne les 22 points de perdus ce week-end face à Martin.

Voici ses propos :

Si j’avais terminé cinquième , j’aurais été très satisfait , car je pense que cela aurait été un résultat très optimiste. La septième place signifie que nous avons fait une course acceptable, sans plus. Maintenant, nous devons continuer à progresser. Le fait est que, si vous voulez vous battre pour le championnat, vous ne pouvez pas vous contenter d’attendre vos circuits favoris. Vous devez être au top sur chaque circuit, et pour l’instant, ce n’est pas le cas.

La lutte entre les autres pilotes peut-elle vous aider au classement ?

C’est ce que j’ai dit. Même si vous pensez que je suis le favori, ce n’est pas le cas. Un pilote différent peut gagner chaque dimanche. Pour l’instant, Martin est le plus régulier et il gère mieux la situation. On va essayer de lui compliquer la tâche, mais pour le moment, il y a trois ou quatre pilotes devant moi qui ont été meilleurs.

Vous attendiez-vous à cette situation ?

Je m’y attendais. Je suis toujours optimiste, mais aussi réaliste , et je savais que cela pouvait arriver. Je ne m’inquiète donc pas, car c’est ma situation depuis novembre. On va simplement continuer à se battre. C’est aussi pour ça que je suis revenu de blessure : pour tout donner. On verra ensuite où cela nous mènera, sans anxiété ni stress.

Dans quelle mesure cela dépendra-t-il des résultats des autres pilotes sur les circuits où je suis le plus performant ?

Oui, cela dépendra aussi des performances des autres pilotes sur les circuits où j’ai obtenu mes meilleurs résultats. On verra. C’est vrai que Silverstone était l’un des circuits que j’avais marqués en rouge, mais maintenant, il y a trois ou quatre circuits où, si nous voulons changer la donne, nous devons passer à l’attaque.

C’est étrange de voir Marc Marquez derrière les Ducati satellites… Comment expliquez-vous cela ? Quel est le problème ?

Moi même !

D’un point de vue physique ?

C’est comme ça que je suis, et je dois faire avec.

Tu as dit que tu devais revoir ton style de pilotage. Qu’est-ce que ça veut dire ?

Je parle d’endurance ; c’est un problème musculaire. C’était la première fois que je réussissais à bien piloter en contre-la-montre, mais l’endurance est le point que je dois améliorer.

Votre objectif ne devrait-il pas toujours être de remporter le Championnat du Monde ?

Oui, mais si je n’y arrive pas, cela ne changera rien à ma vie. Comme je l’ai dit l’an dernier, je suis ambitieux. Et ici aussi, pendant le week-end de course, mon ambition reste la même. Mon approche de la course et du week-end est la même, toujours réaliste et sans prendre de risques inutiles. Hier, j’ai eu un gros problème avec la moto et je n’ai pas réussi à bien le gérer. Aujourd’hui, en revanche, j’ai senti qu’il m’était impossible de rivaliser avec les autres.

Je ne me suis pas battu pour les positions, voilà comment ça s’est passé. Tout au long de ma carrière, je me suis toujours battu quand je me sentais bien. Quand je ne me sens pas bien, le plus important pour moi est de rester en selle. Je suis quand même content de rentrer à la maison, et dans deux semaines, nous serons de retour ici . On verra.