C’est vraiment ce qu’il manque au championnat du monde de Superbike, c’est des circuits répartis un peu partout sur la planète et qui lui donneront de la crédibilité pour s’appeler « championnat du monde ».
Depuis de nombreuses années, une seule épreuve a lieu hors d’Europe et c’est la manche australienne qui inaugure la saison, les 11 manches restantes se déroulant sur le vieux continent.
Face à ce constat et devant la demande des équipes et des pilotes, la FIM essaie donc de trouver des solutions viables sur d’autres continents.
Des représentants de la FIM se sont déjà rendus à plusieurs reprises sur le circuit, propriété de Geely Holding, afin d’identifier les modifications nécessaires à son homologation. Long de 4 015 mètres, le circuit est actuellement homologué FIA Grade 2.
Bien entendu, le chemin est semé d’embûches, mais une première étape a été franchie afin de définir la marche à suivre et nous verrons si ce circuit sera choisi et intégré en 2027 ou plus tard.
Merci Philippe, mais ce circuit de Ningbo, c’est dans quel pays ? 🤔
En Chine peut-être ? C’est QJ et CF moto qui vont être contents.
Mince alors, j’avais pas mis le pays, lol ! Je l’ai rajouté dans le titre.