Il est très rare sur ce site que nous abordions une actualité autre que celle de deux roues mais la nouvelle tombée aujourd’hui est une énorme surprise.
Kalle Rovanpera n’a que 25 ans, il est double champion du monde WRC 2022-2023 et il était présenté comme le futur ogre de le discipline après Sebastien Loeb et Sebastien Ogier.
Après ses deux titres, il décidait en 2024 d’un programme partiel avec Toyota, voulant prendre un peu de recul, il ne termina que 7ème du championnat mais en 8 rallyes, il en remportait 4 !
Cette année, reprise à temps complet, moins dominateur que dans ses meilleures années mais il est 3ème d’un championnat mené par Sebastien Ogier qui est en tête malgré un programme partiel en ayant raté 3 rallyes. Le français a décidé de faire toute la fin de saison pour essayer de remporter un 9ème titre et égaler Loeb.
Mais revenons à Rovanpera, le pilote veut explorer d’autres horizons et a décidé à la surprise générale d’aller en Super Formula au Japon. Il préfère cette formule car elle est bien plus rapide que les F2.
Bien sur, le pilote finlandais a surement la F1 en point de mire, à lui de performer pour que cela ne reste pas qu’un simple rêve.
Voici sa déclaration :
Je pense que ça n’a pas été un choix facile, mais c’était un choix clair pour moi. J’ai dressé la liste des choses que je voulais accomplir [en WRC] et je les ai réalisées assez jeune, et j’en suis content.
La saison prochaine, je vais me lancer directement dans le grand bain en pilotant en Super Formula au Japon et en effectuant de nombreux essais et du travail en simulateur. Mon objectif pour les deux prochaines années est de piloter des voitures de Super Formula. Après ça, nous verrons quelles seront les prochaines étapes, mais le but est d’avoir un programme adapté avec Toyota en monoplace et de viser le plus haut niveau possible.
Il y a évidemment beaucoup de travail à faire, mais je suis prêt à m’y atteler et à voir comment les choses évoluent. J’ai le sentiment que j’ai encore la possibilité d’atteindre un haut niveau dans n’importe quelle catégorie de la compétition sur circuit, c’était le premier point abordé lors des discussions [avec Toyota].
« En fait, [Toyota] a également commencé à y réfléchir davantage, ils se sont vraiment intéressés à l’opportunité qui s’offre à nous. Nous avons la chance de faire quelque chose de vraiment unique que personne n’a jamais fait, et c’est l’une de nos plus grandes motivations : toujours faire quelque chose que personne d’autre n’a peut-être jamais fait. C’est quelque chose de vraiment intéressant.
Évidemment, le plan pour les prochaines années est tout d’abord de me consacrer à la monoplace. Je pars pratiquement de zéro. Au début, il me faudra beaucoup de temps pour me mettre à niveau, acquérir les techniques de course et tout le reste.
« Il y a évidemment beaucoup de choix possibles en matière de courses sur circuit, et le plan évolue constamment. Je n’ai pas de calendrier précis concernant où je devrais en être et quand. Je dois simplement me concentrer sur chaque saison, travailler dur et progresser. Et si j’obtiens des résultats, tout est possible.
Le temps joue clairement contre moi. C’est pourquoi il fallait prendre cette décision maintenant. Je tiens évidemment à remercier Toyota, qui a souhaité m’accompagner dans cette aventure. Un tel projet ne serait évidemment pas possible sans le soutien d’un constructeur. »
« Dans la vie, et surtout dans le sport automobile, on ne sait jamais ce qui va se passer. Il faut être au bon endroit au bon moment, beaucoup de choses doivent aller dans votre sens, mais nous avons le temps de notre côté, car je n’ai que 25 ans, et nous avons clairement l’intention d’aller jusqu’au bout. »
« Je ne peux pas vous dire quel sera mon objectif ultime, je vous ai dit que c’était le plus haut niveau. La Formule 1 est le plus haut niveau, mais il existe évidemment beaucoup d’autres catégories et d’épreuves intéressantes dans le domaine des courses sur circuit. »
« Si vous me demandez si je veux courir un jour au Mans, je vous répondrai que oui, bien sûr, si j’en ai l’occasion, je voudrais courir au Mans. Je veux participer à toutes ces grandes courses. Il y a beaucoup de possibilités.
Merci pour l’info Philippe !
En tant que gros fan de rallye depuis la fin des 70’s, il faut bien que je réagisse à l’article. Alors
1. Déja, merci Philippe car si je ne l’avais pas lue sur justbiker, je serais passé à côté de l’info
2. c’est très étonnant d’un côté mais peut etre pas tant que ça d’un autre = il y a 15 ans déja, on trouvait des vidéos du jeune Kalle agé de 8 ans !! qui roulait comme un malade sur la glace ou la terre et qui controlait parfaitement la glisse. Je crois qu’à 25 ans , il en a déja sa claque du rallye et qu’il veut faire autre chose
3. Son cas fait forcément penser aux champions moto qui sont passés sur 4 roues en se hissant jusqu’à la F1 ( Sir John Surtees, Mike Hailwood, Johnny Ceccoto … ) et d’autres qui ont été un peu moins convaincants ( Vale Rossi en WRC )
Ah oui je confirme Philippe, très étonnant de voir cette info ici … 🤔
Ça ne me gêne pas.
C’est assez singulier comme démarche.
L’originalité étant exceptionnelle -> je prends. 😉