5ème en Sprint, 4ème en course, si on avait dit avant le week-end au champion du monde 2024 qu’il ferait de tels résultats, il aurait signé tout de suite.
Certes, il a bénéficié d’une Aprilia au top et de pneus à la carcasse dure qui conviennent parfaitement à sa moto mais quand on sait dans quel état il était il y a un mois, c’est un exploit.
Il repart à la 4ème position du championnat et on devrait le voir encore plus fort à l’avenir.
Je suis très content d’avoir pu rouler comme ça et d’avoir amélioré mon rythme de façon aussi impressionnante ces derniers jours. Un top 5 en qualifications et dans les deux courses, c’est génial. J’ai pu me battre contre Marc et Pedro ; j’ai retrouvé mes sensations d’antan. Pour rattraper Bezzecchi et les autres, je dois encore peaufiner mes réglages. Fernandez n’était pas loin ; le podium était à ma portée. C’est pourquoi je donne à cette course la note de 9/10.
Marc était très performant jusqu’à son problème de pneu. Il rattrapait Fernandez et Acosta et aurait probablement terminé deuxième. Ce circuit est différent de tous les autres, et je m’attends à ce que Ducati soit extrêmement performante pour le reste de la saison. Nous avons pu boucler de nombreux tours à Buriram, nous étions donc bien préparés. Ils ont plus de motos en piste, mais Aprilia est forte, et nous avons une chance de nous battre pour le titre.
Je suis bien plus près du but que je ne l’espérais. Lors des essais, je peinais à enchaîner douze tours, mais cette distance me convenait pour le sprint. Les 26 tours d’aujourd’hui étaient piégeux ; j’ai pu identifier précisément mes points faibles et savoir où je dois progresser.
Je travaille dur pour m’améliorer sur tous les plans. J’ai fait un pas en avant dimanche ; globalement, cette moto me convient très bien. Mais je n’ai pas encore une base solide pour l’utiliser sur tous les types de terrain. Pour l’instant, je suis encore trop occupé à m’adapter constamment. Une fois cette étape franchie, je pourrai passer à l’étape suivante. Et alors, je pourrai me battre pour la victoire.
Et oui, là Jorge Martin doit mesurer ce que lui a couté la saison 2025 entre ses blessures et ses errements à vouloir regarder ailleurs …
Sans ça il aurait été très probablement en position de jouer la victoire à Buriram lui aussi.
ça viendra surement cette saison mais ce qui est sûr c’est que même si Martin enchaine les victoires comme des perles, Aprilia ne le renouvellera pas pour 2027 pour les raisons qu’on connait.
C’est le problème de Martin maintenant, de trouver pour 2027 une moto aussi compétitive que celle qu’il a actuellement, qui ne sera ni une Ducati ni une Aprilia, vaste programme …
Il faut bien avouer qu’il est impressionnant sur une machine qu’il ne connaît pas et avec une forme physique pas au top.
Il veut devenir calife à la place du calife chez Aprilia Racing, tant mieux, ça promet de belles bagarres avec son coéquipier .
J’ai tendance à penser que Martin a un truc en plus comparé à Bezzechi, et qu’il pourrait le battre rapidement.
Mais Bezzechi, depuis qu’il est officiel Aprilia, s’est tout simplement métamorphosé.
Je ne suis pas dans le box, donc réellement je n’en sais rien, mais il me donne l’impression d’être un bosseur acharné, prêt à tous les sacrifices pour arriver à son but, et il me fait justement penser à Martin en 2024, qui est allé arracher un titre avec ses tripes.