Les saisons semblent se ressembler pour Joan Mir, plus rapide en vitesse pure que Luca Marini mais au championnat, c’est bis repetita avec 2025.
Marini totalise 23 points tandis que Mir n’en totalise que 3. Et pour cause, malgré quelques chutes surprenantes pour Marini, il a inscrit 4 fois des points dont 12 ce week-end en étant le meilleur représentant Honda.
Il ne serait pas étonnant si cette dynamique continue que cela soit Marini qui soit le coéquipier de Quartararo chez Honda en 2027 et pas Mir, Marini pouvant apporter énormément à l’équipe pour le nouveau règlement.
Pour Mir, il semble qu’il veuille être rapide avant d’assurer les points.
Voici sa réaction :
C’est décevant de terminer le week-end ainsi. Il s’annonçait prometteur. J’essayais de rattraper le temps perdu en sortie de virage. Mais l’avant a lâché. C’est le résumé de ces deux derniers jours. Nous devons améliorer le train arrière pour pouvoir mieux gérer l’avant. Si nous ne progressons pas dans ce domaine, il sera difficile de rivaliser avec les autres sans prendre de risques.
Le pilote a besoin de retrouver le sentiment d’être compétitif. Je veux aborder les courses avec l’espoir d’avoir une chance. Je ne veux plus jamais revivre ça. Je suis un pilote qui refuse d’être un simple rouage dans la machine. J’aime me battre pour de bons résultats. Dans mon cas, cela se traduit souvent par des chutes. Mais il fallait que j’essaie, et je ne regrette rien.
Quand je roule seul, je peux aller très vite sans prendre trop de risques. Mais quand je suis derrière un autre coureur, je dois prendre un gros risque en freinant dans son sillage. Si je veux rattraper mon retard, je dois doubler ce risque. Cela augmente considérablement les risques de chute.
Encore un qui a le profil d’un futur pilote WSBK ou Supersport. Je serais curieux de savoir combien de motos il a détruit depuis qu’il roule pour Honda.
Ses résultats sont en chute libre…
😂
Salut Monsieur @philippe-martinez 😜
Ah bon, il tombe un peu beaucoup Mir ?
Peux-tu developper cette phrase SVP :
« Marini pouvant apporter énormément à l’équipe pour le nouveau règlement. »
En gros qu’est-ce qui te fait dire ça ? Parce que Marini tombe moins et apporte plus d’infos à Honda que Mir, ou tu penses à autre chose ?
Marini est connu dans le paddock pour être le meilleur pour le retour d’informations et donc aussi celui qui sait le mieux régler sa moto. C’est ce qu’il aide pour faire de bons résultats car niveau vitesse, il est loin d’un Mir ou d’un Zarco.
Certes il y a bien cet aspect là, mais j’ai cru que tu voulais évoquer autre chose
Merci
De toute façon Mir a signé chez Trackhouse non ?
Il m’énerve ce pilote. Je le trouve déjà naturellement antipathique, mais son habitude de bousiller les motos juste pour ne pas perdre une ou deux positions, c’est vraiment détestable. Ses mécanos doivent être pressés d’avoir à s’occuper d’un autre pilote.
Salut Nik
Pour le moment on ne sait pas bien qui a signé vraiment ou pas, de grosses rumeurs dont certaines fondées, mais peut-être que d’autres pas encore.
D’une certaine façon c’est bien que les annonces soient bloquées et pas dévoilées avant même le début de saison, ça devrait même être une règle de ne pas signer un contrat avant minimum un quart de la saison.
Mais en ce qui concerne Mir et TrackHouse, ç’aurait du sens puisqu’il y retrouverait Davide Brivio, mais d’autres rumeurs parlent d’un rachat du team TrackHouse qui a du mal sans sponsor titre, donc pas sûr que des contrats pilotes Mir ou autre soient signés avant un éventuel rachat.