Sorti de la Q1 et 9ème sur la grille, le pilote italo-brésilien avait tous les atouts pour réussir une belle course.
Mais catastrophe, il prit un départ horrible et se retrouva à la 19ème position, position qu’il gardera jusqu’au 5ème tour. Il était au milieu des pilotes Yamaha et n’arrivait pas à s’en défaire, surtout qu’il connaissait un problème de frein avant.
Et puis petit à petit, il trouvait son rythme et entamait une formidable remontée. Sur la fin de course, seul Ogura était plus rapide que lui et il se permettait même de passer Pecco Bagnaia pour terminer 8ème.
Pour vous donner une idée de son rythme, il était à 8 secondes de Giannantonio au 10ème tour et il terminait à moins de 2 secondes de son coéquipier !!!
Finalement, il ne gagnait qu’une seule position par rapport à sa place sur la grille et il aurait pu prétendre largement à un top 5.
Voici sa réaction :
Notre perception de notre potentiel était complètement différente. Rien n’a été facile. Après les qualifications et l’élimination en Q2, la Q1 s’est très bien passée, mais ensuite, ça n’a plus été le cas. Faire mieux qu’une neuvième place (sur la grille) était tout simplement impossible.
Aujourd’hui, j’ai eu l’impression de disputer deux courses différentes : j’ai eu beaucoup de difficultés au départ et j’étais 19e jusqu’au cinquième tour.
Je n’ai pas pris un bon départ et je me suis retrouvé avec beaucoup de motos devant moi. La température a grimpé au ciel et c’était pratiquement impossible de piloter. Je ne pouvais pas utiliser le frein avant, j’ai donc dû m’en passer et ça n’est pas idéal. J’ai quand même pu rouler en 1’31″4, sans frein avant, alors c’était… intéressant à voir !
Je me battais avec les pilotes Yamaha. Puis j’ai trouvé mon rythme, en partie parce que je ne me souciais de rien d’autre ; je savais que les pneus allaient s’user prématurément. Alors j’ai tout donné. Le fait d’avoir une vitesse incroyable dans les 15 derniers tours et d’avoir pu dépasser a heureusement redonné de l’énergie à l’équipe.
Si je savais comment mieux démarrer la course, je le ferais de cette façon !
Il ne serait pas un peu mytho lui ? Piloter une motogp à ce rythme sans utiliser le frein avant me semble juste impossible.
Il voulait peut-être simplement dire qu’avec son pneu surchauffé il ne pouvait pas freiner ?
En tout cas il doit se montrer et faire des résultats MAINTENANT car sa présence sur la grille l’année prochaine n’est absolument pas garantie.
La seule option qui pourrait le sauver serait que Luca Marini signe chez Yamaha. S’il revient chez VR46 alors Morbidelli sera bon pour le WSBK ou la retraite anticipée.