Messieurs,

Quoi kigna de spécial sur cette photo ??
bon ben c’est l’heure Kawa dijo…. et comme je l’ai annoncé, je dégaine parce que personne ne fait, elle a bon dos la canicule !! 😅
le train avant de notre machine est une fourche eXcentive® utilisée en endurance par l’équipe iTem17 sur une Kawasaki ZX-10R. elle est également Utilisée en FSBK. Tout est là :
https://moto-station.com/gp-racing/sport/item17-une-moto-experimental-en-fsbk/496074
Bravo 🍾 Math.
Ton articles impeccable.
Un autre lien pour la forme.
https://excent.fr/category/fourche-excentive/
Je vois que tu as embrayé sur le suivant et tu as bien fait. ✅
bravo à Math… dispositif qui a du faire psshhiiitttt non ?
Possible.
En tous cas je n’en avais jamais entendu parler alors que ça fait quelques années que cela existe.
Ce n’est pas une preuve certes.
Le dispositif ne semble pas avoir convaincu en effet.
Bon,
J’arrive de la promenade.
Je regarde un peu avant de partir au resto.
Bon puisque visiblement certains voulaient que ça tienne la journée entière et que la kawaftière de Math (je parle bien sur de la machine pas de la tête je me permettrais pas 😉 ) est visiblement en panne, je profite d’un passage rapide pour me dégourdir un peu les doigts …
Histoire de faire bosser un peu le vacancier et montrer que j’ai un peu potassé le sujet, j’ai forcément des questions insidieuses …
Cette fourche ne serait-elle pas une fourche « non conventionnelle » destinée à améliorer les performances de la moto qu’elle équipe ?
Si oui, son concepteur a-t-il noué un partenariat avec un constructeur en particulier ?
Voilà c’était juste pour faire avancer le schmilblick (hommage à Coluche qui nous a quitté pile il y a 40 ans https://youtu.be/bUdhyn2HofE) , mais là c’est l’heure de la pause fraicheur 🙂 … allez y moi c’est pas comme au foot ça peut durer un moment 😉
Ah oui, Coluche, c’est aujourd’hui, y zen cause à la téloche…
sinon pour la canicule, viendez en Beurtagne…24° depuis 2 jours, c’est top.
Oui année 86 décidément maudite avec Coluche à moto le 19 juin mais aussi le Dakar avec le crash de l’hélico de Thierry Sabine, Daniel Balavoine et les 3 autres accompagnants 😭
Année noire pour nous en effet.
Merci de rappeler ces dates.
Bon, personne ne m’en voudra j’espère car j’étais dans une étude comparative entre l’alcool de myrte et de cédrat. 😋
La myrte et le cédrat, des produits locaux et naturels pleins de nutriments bons pour la santé 😉👍
Oui c’est une fourche non conventionnelle.
Pour la moto voir avec Math.
Un partenariat ?
Oui.
Mais pas avec un constructeur particulier si j’ai bien compris.
Désolé mais bien occupé pour suivre aujourd’hui …
Ouais moi aussi. Un peu ce matin, j’envoie un indice au moment du Kawa de 10h, et personne ne se dévoue ! 😅
Je verrais tout a l’heure au moment du Kawa dijo pour envoyer si personne débraye.
Le jubipro est envoyé ?
‘tain la canicule fait des ravages…on a perdu tout le monde ici 😊
un rapport avec ça ?
SOFAME noue un partenariat de mécénat avec l’équipe d’endurance moto METISS
La moto de Gaston est une 750 Sapetoku.
Copie conforme de la 7.1/2 Suzuki GT water cooled.
Mythique à l’époque même avec sa garde au sol de camion.
Pas le gaffophone non plus mais peut-être presque aussi bruyant.
peut être la moto balai, avec aspirateur à gravillons intégré…
Il est vrai que pour le moment ils ne sont pas totalement devant.
Ni derrière … 😇
j’ai peut être un idée, mais faut que j’aille boire mon Kawa…. 😁
et 2h30 plus tard il est toujours chaud ?
Oui mais c’était le deuxième. Pas mal occupé cet aprem. Et là je pars voir un client.
Personne a trouver a ce que je vois….. Non mais sérieux y a pas que la canicule qui fait des ravages ! 😂🤣
Pas du tout. J’avais du taf aujourd’hui. Et j’y repars.
Je balance tout a l’heure a l’heure du Kawa… 😁
Par contre je n’aurais peut être pas le temps d’en envoyer un, je ne sais où jubiquiz en est… 🤔
moi, j’avais compris que le café c’était pour pas s’endormir justement 😜
je dirai que tout est « spécial » sur cette photo 🤣
les conduits (d’air forcé) orange, une « clavette » métal (ABS ?), le garde-boue au profil carré, le canon 357 magnum juste au-dessus…
La « chose » que vous recherchez implique ces modifications en effet.
Pneu slick, c’est une moto de compétition
Endurance ?
Endurance en effet.
Pas que … mais c’est un peu leur support de communication.
ça me fait penser au principe du train avant de la YAMAHA 100 GTS.
Est-ce que, à l’instar du télélever de BMW cela évite la plongée lors des freinages appuyés?
c🤔
Alors les personnes qui ont développé ce système se paluchent sur une communication ronflante (c’est dans l’ère du temps) mais sont avare en détails.
Mais oui ont peut parler de limitation de plongée au freinage en compétition.
« communication ronflante »…ça me fait penser quand je bossais à l’urbanisme, les architectes qui développaient leur idée pour un projet devant notre « assemblée », quelle débauche d’idée, quel vocabulaire, certains y ajoutaient les gestes… d’un ridicule…
Je comprends.
Tu hésites entre une mauvaise pièce de théâtre et un tribunal ou l’avocat force un peu trop sur les effets de manches.
J’avoue avoir du mal à supporter et préfère aller à l’essentiel.
Si ce que tu fais à de la valeur, pas besoin d’en faire des caisses (des paquebots même).
Évidemment, si ton projet c’est de la merde … il faut combler les vides au maximum.
la fourche ?
on dirait un train avant d’une moto, vu la taille du pneu, avec un élément carbone qui sert à la fois a tenir jantes, freins et fait office garde-boue le tout maintenu par un système qui ressemble à un duolever….
Yes.
Maintenant il me faut en savoir plus sur cette « fourche ».
Ça va se faire en 3 réponses semble-t-il.
Le quizz plié en 3 questions ?
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