JubiQuiz N° 679.

[Mildes Participant @mildes]

Bon, c’est pas tout d’accélérer, faut parfois freiner (sans être un lâche pour autant).

2 trains avant tout à fait respectables malgré un écart d’âge que l’on ne peut pas cacher.

Ces 2 trains avant ont un lien commun.
Si vous deviniez lequel … ce serait du top.

Mais l’objet principal de ce Quizz est la photo en noir et blanc.

Quelle marque a osé choisir ces magnifiques étriers … en noir !?
Et pour quel modèle ?

[Caballero Participant @caballero]

JubiQuizz n°680

le suivant est en ligne

[Caballero Participant @caballero]

au fait quel rapport avec Aprilia, et pourquoi les étriers noirs te hérissent le poil ?

[Mildes Participant @mildes]

La Tuono RSV4 est aussi un bon choix non ?

Je suis pas fan du noir (sauf pour le chocolat).
Je préfère d’autres couleurs.
Et puis c’est à la mode et la mode c’est pas mon truc.
J’ai mes propres idées.
De surcroît le noir c’est salissant et difficile à nettoyer.

[Caballero Participant @caballero]

La Tuono RSV4 est aussi un bon choix non ?… C’est pas moi qui vais te renseigner, jamais fait de route, ou si peu sur un trail…

[PatDjango Maître des clés @patdjango]

Je crois que c’est @nik qui a ou a eu une Tuono RSV4

[Nik Maître des clés @nik]

Non, ce n’ est ni un Tuono V4 (roadster), ni une RS-V4 (sportive), et non je n’en ai jamais eu, même si j’ai longtemps hésité à prendre un Tuono V4.
L’Aprilia que j’ai eu c’était un Falco, de 2005, en V2.

Ps: D’ailleurs sa remplaçante arrive bientôt dans le garage… 😃

[Mildes Participant @mildes]

Il n’y en a pas eu beaucoup des Falcos.

Et tu la remplaces par quelle moto ?

[Nik Maître des clés @nik]

Oui, moto injustement méconnue, voir boudée, alors qu’elle était meilleure que toutes ses concurrentes à l’époque.
Je vise une Speed Triple 1050 RS de 2018 à 2020 (les toutes dernières avant le passage en 1200).

[Mildes Participant @mildes]

Très bon choix aussi.
Sur ma liste …
Pas trop chère, classe et fiable. 😌

Bon, faut voir les assurances aussi … 💶 💶 💶

[PatDjango Maître des clés @patdjango]

Ah ben ça Nik, il faut voir ça avec @Bimo
c’est lui le spécialiste Speed-Triple mais qui malheureusement s’était bien crashé avec la sienne … 😨

[Nik Maître des clés @nik]

Ah mince. Je ne savais pas. Enfin s’il est indemne c’est le principal.

[PatDjango Maître des clés @patdjango]

C’était il y a quelque temps déjà mais je me souviens qu’il avait bien mangé …
Sinon oui, ça va mieux pour lui depuis, mais il a eu une bonne étoile car un peu cassé de partout !

[Bimo Modérateur @bimo]

Eh oui, j’avais tout empilé à gauche du poignet à l’épaule en passant par le coude :/
Sinon j’aimais bien le triple, gras en bas un peu comme un twin mais avec de l’alloooonnnge .
Pour toi je dirais comme à Mildes : faut essayer . Mais c’est un bon cheval
Bon maintenant je roule en SVS 650 carbus, pas d’ABS ni de cartographies changeables . Mais franchement, pour le prix, c’est pas si mal .

[Mildes Participant @mildes]

La SVS c’est pas le même style mais en montagne ça doit le faire.

Et puis, tu tomberas moins vite. 🤪

Bon, pas sur que ça change quoi que ce soit … 🙄

[Bimo Modérateur @bimo]

La version S de la sv me fait un peu souffrir des poignets dans les descentes de cols sur les freinages .
Sinon, au niveau « moteur », j’ai plus de moitié moins de cv que triple mais il en reste assez pour les routes que je fréquente . Là ou je regrette c’est pour la reprise sur le gras, le petit twin de la suz cogne sous les 2500 là ou le 1050 triple te poussait à partir du ralenti pratiquement . Je pouvais monter des cols en troisième sans toucher au sélecteur grâce à son allonge . Impossible avec le sv .

[Nik Maître des clés @nik]

Ah ouais ! Du Bimo en papier mâché ! Entièrement remis ?
Oui, il faut que j’essaie, mais ça m’étonnerait que je sois déçu, car elle semble être un parfait mélange de tout ce que je recherche.
Comme dit plus haut, Le Tuono V4 m’a longtemps fait hésiter, et pour le coup , celle-ci je l’ai déjà essayée, et ça m’a beaucoup plu.
Mais le Tuono a des défauts que la Triple semble gommer. La souplesse en bas déjà, et un côté un peu plus « GT » que extrême.

[Bimo Modérateur @bimo]

à savoir : entre la version RS et la version S il n’y a qu’une seule chose qui change : les suspensions öhlins sur la RS et Showa sur la S .
à part ça faut pas compter sur moi pour critiquer les triple triumph rapport à un 4 ou un 2 cylindres, niveau moteur, pour moi c’est le meilleur des deux mondes 😉

[Mildes Participant @mildes]

C’est l’éternel débat :
Une brêle qui a des défauts mais te fait vibrer.
Ou une brêle parfaite mais trop lisse.

Plus longues les épines, plus belle la rose.

Bon, trop longues, c’est quand même abuser … certes …
Bref trouver l’équilibre …
Mais lequel ?

[Nik Maître des clés @nik]

Oui, il faut trouver le bon compromis. Après il y a vibrer et vibrer, un Tuono V4, c’est un pur régal quand tu attaques, mais c’est chiant si tu veux enrouler tranquille.
Une Guzzi V100, c’est génial à enrouler tranquille, mais c’est chiant si tu veux attaquer un peu.
La Speed, en 1050, semble être capable des deux, et avec une sonorité magique.

[Mildes Participant @mildes]

Ton résumé est parfait !

Par contre pour trouver des Speed en occasion … il n’y en a pas bézèf.

[Mildes Participant @mildes]

Ha, je peux lui demander ce qu’il en pense …

Le chef d’atelier de Mazda en est à sa 4ème RSV4 !

[PatDjango Maître des clés @patdjango]

@philippe-martinez lui a une RSV4, mais il répond très peu dans les forums ou messages

[Mildes Participant @mildes]

Damned !
Raté caramba !

Pas beaucoup d’occasion dans mon coin actuellement ….

[Mildes Participant @mildes]

J’immagine un trail RSV4 de 170 chevaux ! 🤣

[Mildes Participant @mildes]

La moto recherchée est la KTM 990 Duke R (2000 € le R ça compte).

https://www.ktm.com/fr-fr/models/naked-bike/2026-ktm-990-duker.html

[Mildes Participant @mildes]

Pour la MV je vous l’ai déjà montrée.

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3060128134

Par contre le vendeur (un pro pourtant) ne sais pas si c’est un modèle bridé ou pas pour le moment.

[Caballero Participant @caballero]

c’est les japonaises qui sont bridées, pas les italiennes 🤣

[Mildes Participant @mildes]

En 2014 il y en a eu (des MV bradées) et ça n’était pas une réussite.
Petit constructeur oblige.

Oups, j’ai pas tilté sur le bridé tout de suite. 😅

[Caballero Participant @caballero]

Plus haut tu as dit brIdé pas brAdé…

[Mildes Participant @mildes]

Les bridées peuvent aussi être bradées non ?

[Caballero Participant @caballero]

cépafo

[Mildes Participant @mildes]

Les points communs sont multiples avec la MV :

Un abus de « R » à toutes les sauces.

Des couches bien dimensionnées.

Du Brembo en effet.

Et, surtout des bécanes que j’aimerai bien acheter.
Ça me démange grave !

Quels sont vos avis sur ces choix possibles ?
Sans parler de plongeon pour le moment.

[Bimo Modérateur @bimo]

Déjà :
Tu aimes mieux un twin ou un 4 pattes ?
Agusta certainement plus exclusive, quoi que … En touts cas plus confidentielle et jouit d’un certain prestige .

[Mildes Participant @mildes]

Plutôt V2 mais j’avoue que le 4 pattes de la MV a du poil aux bielles et pousse bien à bas régime.

[Bimo Modérateur @bimo]

Je dirais comme ça :
MV : pour le côté « passion »
KTM : peut-être moins extrême et prestigieux, un poil plus raisonnable surtout niveau entretient (quoi que, encore une fois faudrait essayer))

[Mildes Participant @mildes]

J’avais essayé la 790.
Comme il faut être dans les tours pour que ça roule bien du fait de la « petite » cylindrée c’est limite dangereux.
Ça pulse et ça décoiffe !

Pour l’entretien c’est une bonne remarque.

Avec la 990 SM c’était 500 Euro ++ pour la petite révision à7500 km en 2008-2010 et 750 Euro (à 15000) pour la grosse révision.

Un voisin qui roulait en Porsche 911 payait 800-850 € pour la révision annuelle.

Tu vois le problème (et nos étonnements respectifs).

[Bimo Modérateur @bimo]

C’est le problème de ces motos, faut voir ton kilométrage annuel car l’entretient est assez exorbitant surtout chez un concessionnaire.
A 15 000 suivant les routes et la conduite tu as tes pneus et tes plaquettes en + .
Sinon, la petite révision c’est quoi ? Vidange, filtre à huile et vérif usure des freins, tension de chaine, niveau de refroidissement . 500€ c’est de l’abus même pour de la motorex 5W60

[Mildes Participant @mildes]

KTM abusait grave en effet.
Passé la garantie j’ai fait mes révisions tout seul (l’huile était difficile à trouver mais un gars à Grenoble en avait à un super tarif).
Les bougies à 32 € pièce chez KTM (pièce évidement) et à 12 € (les deux) sur le net livrées chez toi.
Ce n’est plus de l’abus mais de l’escroquerie.

Pour les pneus je faisais 3000 km (3500 lisse à mort) avec l’arrière et le double avec l’avant.

Par contre les plaquettes étaient encore ok à 27.000 km.
C’est l’effet du frein moteur peut-être.
Les pneus ont du évoluer aussi en durabilité.

[Caballero Participant @caballero]

Alors comme ça môssieur fait des quizz pour faire ses courses !!! bravo
je vois que le nouveau job a surtout un but, faire rentrer la thune pour se payer un beau joujou…
c’est déjà un bon but, faut dire.

[Mildes Participant @mildes]

Je ne gagne pas plus avec le nouveau job.
Plutôt un peu moins.
Le gain n’est pas financier mais cérébral.

Et oui votre avis m’intéresse.
Car ici tout le monde à de l’expérience et fait attention à ce qu’il dit.

[PatDjango Maître des clés @patdjango]

« Car ici tout le monde à de l’expérience et fait attention à ce qu’il dit. » …
T’es sûr de ça Mildes ? 🤔😅

[Mildes Participant @mildes]

Je dirais que ça dépend du sujet.

Mais je n’imagine pas un instant que vous puissiez mal me renseigner pour des avis sur une moto.

[PatDjango Maître des clés @patdjango]

Certes, en dehors des périodes JubiPro tu peux faire confiance, mais sinon … 🧨 😜

[Mildes Participant @mildes]

Je suis d’accord.

[Caballero Participant @caballero]

MV Agusta F4 1000 RR ?
KTM Duke 990 ?
pour le lien commun, je laisse mon tour aux pros du bitume…

[Mildes Participant @mildes]

Tu n’es pas loin.

MV Agusta ….. RR.
KTM Duke 990 ….

Dans les points communs :
Des fourches balèzes : 50 mm pour l’Italienne, 48 mm pour l’Autrichienne … montée en Chine !
Mais pas que …

[Bimo Modérateur @bimo]

KTM 990 RCR ?

[Mildes Participant @mildes]

Il semble que la RCR n’ai pas tout à fait le même train avant.
Mais tu as déjà trouvé en cavalier solitaire.

[Caballero Participant @caballero]

MV 800 RR
KTM Duke 990 R

[Mildes Participant @mildes]

Good pour la KTM 👍

Presque pour la MV (il y a 4 petits points à remplir).

Maintenant c’est toi qui voit pour continuer …

[PatDjango Maître des clés @patdjango]

@caballero veut boucler le quiz avant le Biathlon cet aprem 🤭

[Caballero Participant @caballero]

exact 🤣

[Mildes Participant @mildes]

J’en ai bien l’impression aussi ! 🫩

[Caballero Participant @caballero]

sur le garde boue de la 1ère on lit « Race mode »…c’est important ?

[Mildes Participant @mildes]

C’est juste du marketing blablablabla … pas pour moi en tous cas. 🤗

[Caballero Participant @caballero]

la 1ère, italienne, genre Aprilia ?
la 2ème Duke 890 ?

[Mildes Participant @mildes]

1ère Italienne : oui.
Pas Aprilia bien que ça soit une bonne idée (et je dirais pourquoi après peut-être).
Pas une Duke 890.

[Caballero Participant @caballero]

MV Agusta
et Duke 1290

[Mildes Participant @mildes]

MV Agusta -> Oui !
Duke 1290 …. heu … non. 🤗

[Caballero Participant @caballero]

alors 990, et c’est mon dernier mot Jean Pierre 😊

[Mildes Participant @mildes]

Certes … mais quel modèle ? 🤣

[Caballero Participant @caballero]

KTM 990 Duke…ça suffit pas ?

[Mildes Participant @mildes]

Remets-en un petit peu stp.
En effet ça ne suffit pas vraiment. 😅

[Caballero Participant @caballero]

disques flottants ? Système anti blocage ?

[Mildes Participant @mildes]

ABS sur les deux.
Je n’ai pas le détail pour les disques flottants mais au vu des modèles on peut légitimement le penser. 🤗

[Caballero Participant @caballero]

j’imagine que si on trouve le modèle de la KTM, on a la réponse ?

[Mildes Participant @mildes]

Tu as la réponse principale en effet.
Après tu peux trouver quelle est la moto en couleur.
Puis chercher des points communs.

Bref, ça dépend des objectifs que tu te fixes … ou que chacun se fixe.

Où : à quelle vitesse faut-il résoudre ce Quizz en fonction de ton envie de glisser le Quizz 680 ?

Je peux aussi modifier la présentation du Quizz. 😉

Bref, voici le Quizz à géométrie variable. (comme certaine distribution kouhaaa).

[Caballero Participant @caballero]

il a peint les garnitures 😊

[Mildes Participant @mildes]

Pour un freinage … d’outre tombe probablement … 😅

[PatDjango Maître des clés @patdjango]

Bon le point commun entre les 2 motos c’est les étriers de frein Brembo
Mais on cherche quoi au juste, qui a osé les peindre en noir, c’est ça ?
KTM déjà

[Mildes Participant @mildes]

Se limiter à Brembo serait aller vite en conclusion.
Vous pouvez trouver d’autres points communs.
KTM certes … mais encore ?

[Math640 Participant @math640]

La première photo j’aurais dit une japonaise.
Pour la deuxième photo j’aurais dit KTM mais le modèle….

[Mildes Participant @mildes]

1 – Pas de Japonaise.
2 – Mais bien une KTM 😉

[Math640 Participant @math640]

Les étriers on été peints ? Pour tant les êtres Brembo existent en noir…. 🤔

[Mildes Participant @mildes]

Peints ou anodisés.
Disons que le choix du constructeur (de motos) m’étonne un peu.
Même si c’est au catalogue du constructeur (de freins).