Depuis plusieurs mois, la Panigale V4R était développée par le pilote testeur de la marque Michele Pirro, et dernièrement les pilotes titulaires l’ont testé il y a quelques semaines.
Cette moto va exister en version de route et en série limitée mais la véritable raison de la Panigale V4R est d’être la moto du championnat du monde de Superbike.
Et pour la faire homologuer pour le championnat du monde, il faut qu’elle soit commercialisée dans le commerce et de pouvoir rouler sur route ouverte.
Cette Panigale V4R dans sa version circuit est plus proche du MotoGP que des motos de route classiques comme la Panigale V4S qui est déjà un monstre de technologie.
En version standard cette V4R développe 218cv et atteindra 239cv dans sa version Racing. Nul doute que la version de Nicolo Bulega développera plus de 250cv.
Le régime maximal sera délirant avec 16500 trs/min en 6ème (16000 sur les autres rapports).
La Panigale V4 R est la première moto de série équipée de Corner Sidepods, une technologie introduite en 2021 en MotoGP. Ceux-ci créent un effet de sol qui augmente l’adhérence dans les virages.
De plus, des ailettes plus grandes offrent 25 % de force d’appui en plus (6 kg à 300 km/h), ce qui améliore la stabilité et l’accélération.
La V4 R est équipée d’une boîte de vitesses de type MotoGP avec le point mort situé sous le premier rapport.
À l’avant, on trouve une fourche Öhlins NPX25/30 UPSD avec un nouvel amortisseur de direction Öhlins SD20, tandis qu’à l’arrière, c’est un Öhlins TTX36 qui fait le boulot. Les suspensions sont entièrement réglables, y compris la hauteur du bras oscillant sur quatre positions.
De série on trouve des jantes en aluminium forgé et de pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V4. Pour une utilisation sur circuit, il est possible de monter les mêmes pneus slicks que ceux utilisés en championnat du monde Superbike.
Les nouveaux étriers de frein Brembo Hypure seront accompagnés de disques de 330 mm de diamètre.
Au niveau électronique :
Race Brake Control : optimise l’utilisation du frein arrière lors des freinages brusques.
Contrôle avancé du frein moteur : comportement plus progressif et plus prévisible.
Affichage du Grip Meter : affiche le niveau d’adhérence en temps réel sur le tableau de bord.
La Ducati Panigale V4 R 2026 sera disponible en édition limitée à partir du premier trimestre 2026 à partir de 43.990 €.
Bon le calcul est vite fait
si je mets de coté 1000€ par jour pendant 3 mois, j’en achète 2 ! 🤗
Reste à trouver le plan pour gagner 1000€ par jour … 🤔
Belle moto qui donne envie
Un esprit simple te dirais qu’il suffit d’être rentier. 😂
sinon belle meule…mais le prix…ouch… 😜
Bah, je vais en commander une dizaine pour ce prix cadeau.
Merci Ducati de nous faire de si belles motos qui font envie. 🤩
Je ne savais pas que les motoGP ont le point mort tout en bas 🤔🤢