Voici la triste réalité du World Superbike.
Alors qu’en MotoGP, il n’y a plus de pilotes qui sont obligés de payer pour courir, cela est très différent en Superbike où les structures indépendantes sont totalement privées et louent très chers les motos aux équipes usines.
Et chaque année, c’est le même scénario qui se répète, des « petites » équipes recherchent avant tout des pilotes avec un gros budget plutôt que se concentrer sur prendre le meilleur pilote possible.
On a appris dernièrement que Go Eleven allait se séparer d’Andrea Iannone, officiellement pour manque de résultats mais on sait aussi que le pilote italien en a marre de payer pour courir.
Aegerter était donné pour être son remplaçant mais les négociations semblent avoir échoué pour une question financière et Dominique l’a fait savoir :
Nous étions en pourparlers avec Go Eleven, mais l’équipe voulait que j’apporte 330 000 et 430 000 euros pour courir avec eux. Nous leur avons proposé 160 000 euros, mais nous n’avons pas réussi à nous mettre d’accord.
Nous étudions d’autres options en Championnat du Monde Supersport. Ten Kate a encore une place disponible, mais le pilote doit apporter beaucoup d’argent. Quand j’ai couru pour Ten Kate la première année, je devais apporter un budget, mais maintenant ils en demandent six fois plus – trop d’argent pour piloter une moto.
Nous essayons maintenant de trouver un accord avec Yamaha Europe pour couvrir les frais. Nous regardons partout pour voir qui fera la meilleure offre et la moto la plus compétitive.
Réponse de Go Eleven :
Ce qu’a dit Dominique Aegerter est faux. À quoi bon dire des choses fausses ?
Mais on sait selon des médias italiens que Go Eleven a préféré se tourner vers Lorenzo Baldassari qui est moins compétitif mais plus bankable.
Voilà où en est arrivé le Superbike !
