Aujourd’hui a eu lieu le le premier test MotoGP avec le futur manufacturier pour 2027.
5 pilotes testeurs étaient présents et ont roulé sur des motos sans abaisseurs d’assiette, avec une aéro réduite et une puissance limitée par électronique.
Chaque équipe a reçu sept jeux de pneus, deux versions différentes pour l’avant et trois pour l’arrière. Tous étaient conformes aux dimensions actuelles du MotoGP : 17 pouces de diamètre avec une roue avant de 4 pouces et 6,25 pouces à l’arrière.
Voici le communiqué de Giorgio Barbier (directeur de la compétition moto de Pirelli) :
Les essais à Misano ont marqué la première étape de notre retour en Championnat du monde MotoGP. Nous sommes très satisfaits de l’ambiance collaborative qui s’est instaurée entre notre équipe d’ingénieurs, les techniciens et les pilotes de l’équipe d’essais, ainsi que des performances des pneus.
Les essais se sont déroulés conformément au plan de roulage prévu, qui comprenait également une simulation de course Sprint, et les premiers retours sont très encourageants. Nous ressortons de ces essais avec une mine de données à analyser pour poursuivre le développement des pneus Pirelli MotoGP.
Parmi les caractéristiques les plus appréciées figurent sans aucun doute l’adhérence, la rapidité de mise en température et la prévisibilité du comportement.
Nous avons décidé d’aborder le MotoGP avec la même philosophie qui nous a toujours distingués dans les courses de moto : les pneus doivent être dédiés exclusivement à la catégorie reine, car c’est ce que la réglementation exige, et nous tirerons parti des technologies et des processus consolidés au fil des années de production avec le triple objectif de faire de notre participation à ce championnat un exemple vertueux de durabilité dans le sport automobile, en offrant une qualité et une cohérence de construction du produit et, non moins important, en étant en mesure de transférer plus directement les technologies et le savoir-faire que nous développerons en MotoGP aux pneus de route au profit de tous les motocyclistes du monde entier.

Une IA n’aurait pas fait mieux dans le genre communiquant consensuel .
Je m’arrête là sinon je vais me lâcher sur ces mecs qui sortent tous du même moule de la bienséance.
Bon, faut aussi avouer que par les temps qui courent il n’a pas une grosse marge de manœuvre.
Ils devraient embaucher un Sud’Af ou un Australien tien.
tu veux dire que Barbier t’a barber ? 😁
Carrément !
Mais j’aime les explications techniques bien utiles.