C’est ce qui s’appelle mettre la pression sur un concurrent. Pedro Acosta a tellement été à l’aise aujourd’hui que tous les projecteurs étaient braqués sur lui.
Tout le paddock en fait le favori de ce week-end et Marc Marquez en a rajouté une couche.
Mais il n’aura pas échappé aux journalistes le gros rythme de Marc Marquez en pneus usés.
Voici ses propos :
Avec le nouveau pneu arrière, que faut-il changer ? Les réglages, le style de pilotage ?
Les réglages… quand on pilote, on a un style. Quand on change le pneu arrière, le comportement de la moto change. Prenez la Thaïlande, par exemple, où on a eu des difficultés. Aujourd’hui, on a eu plus de difficultés qu’à Misano, mais moins qu’à Buriram. Entre le matin et l’après-midi, on a tout de même progressé.
À quel point est-il difficile de s’adapter au nouveau pneu arrière ?
L’an dernier, j’ai gagné avec ce pneu. Je sais où je perds du terrain par rapport à 2025, et nous essayons de progresser.
Pensez-vous qu’Acosta sera le favori pour la victoire ?
Je le pense, surtout que ce n’est pas la première fois que KTM est aussi performante ici, et il apporte toujours un petit plus à la moto. Il a déjà été rapide sur d’autres circuits, et ici, il est le plus rapide de tous.
Vous avez réalisé un chrono de 1’29.8 avec un pneu usé après 17 tours : une performance honorable…
Je me sens mieux avec des pneus usés. L’avantage, c’est que je constate moins d’usure et que j’ai confiance. Je dois améliorer mon tour lancé, car j’ai plus de difficultés et je dois essayer de rester en première ligne.
Pour en revenir à Acosta, pensez-vous que cette course pourrait être la sienne ?
On verra bien. Pour l’instant, oui, car il était le plus rapide aujourd’hui. De plus, nous avons constaté par le passé qu’il était performant ici et qu’il avait remporté des courses. Actuellement, il est le favori, mais nous travaillons d’arrache-pied dans notre garage pour être toujours au top de sa forme.
Et vous, comment avez-vous évalué votre vendredi ?
Aujourd’hui, il a fallu attaquer. Parfois on n’a pas le choix, parfois non. Aujourd’hui, il a fallu attaquer parce que je n’étais pas au mieux de ma forme au départ. Ici, chaque année, la carcasse du pneu arrière change et le comportement de la moto est complètement différent. Le plus positif, c’est que du vendredi matin jusqu’au dernier tour, je n’ai cessé de progresser – je me sentais de mieux en mieux – et cela me donne la confiance nécessaire pour continuer.
Pensez-vous qu’il soit possible de prendre l’avantage sur Acosta ?
Ce n’est pas notre combat.
Étant donné que vous êtes en tête du Championnat du Monde, devez-vous être plus prudent ici en Autriche ?
Il faut toujours attaquer. Mais si on ne peut pas gagner, ce n’est pas le moment de faire des folies. Évidemment, on prend toujours des risques, mais je l’ai dit hier et je le répète : il y a moins de 80 points d’écart entre le premier et le septième. Nous avons rattrapé 100 points en sept courses. Donc, tout est encore possible au championnat.
Pedro est-il toujours dans la course ?
Je n’élimine pas Pedro de la course au titre. Il est le plus loin derrière, mais je ne l’élimine pas. Il reste huit courses, et il y a sept courses, j’avais 102 points de retard. Acosta a un peu plus de 60 points de retard, il est donc toujours en lice pour le championnat du monde.
Pipeau, pipeau, pipeau, Marquez égal à lui-même.