Silverstone : Les principales déclarations avant le Grand-Prix de Grande-Bretagne :

Marc Marquez :

Il y a cinq pilotes en 25 points, on repart de zéro. Mieux vaut avoir un avantage que pas du tout, mais 25 points, ce n’est rien. Je vais faire de mon mieux et trouver la meilleure façon de rester en forme jusqu’au bout. Il y a cinq pilotes en lice et trois d’entre eux participent à leur première saison en MotoGP. Je précise ça parce que devenir champion changerait leur vie, pas la mienne (rires). Ça veut dire qu’ils seront très compétitifs et que je devrai être très prudent car ils vont attaquer fort.

Alex Marquez :

On aborde le week-end sereinement et, si on travaille bien, on aura assurément une chance. Je pense que tout est assez imprévisible ici . L’an dernier , par exemple, j’étais le plus rapide en Sprint et j’avais même une bonne avance. Je pensais pouvoir gagner dimanche aussi. Mais entre samedi et dimanche, les conditions météo ont radicalement changé. Il y avait du vent et tout était différent. Je crois que nos temps au tour dimanche étaient presque deux secondes plus lents que samedi. Cela change complètement la donne et je pense que cela explique pourquoi les choses sont différentes ici chaque année.

Fabio Quartararo :

Chez Honda, j’espère qu’ils me fourniront une moto gagnante. C’est la fin de mon chapitre avec Yamaha, huit années dont les premières ont été meilleures que les dernières

Je suis content. Nous avons commencé à discuter en fin d’année dernière , même si l’accord n’a été annoncé qu’il y a deux semaines. Je suis vraiment ravi de rejoindre Honda, mais il reste encore 11 Grands Prix et je dois rester concentré.

J’ai passé toute ma carrière en MotoGP chez Yamaha, et j’en suis reconnaissant, mais le moment était venu de changer, de prendre de l’air, de rencontrer de nouvelles personnes, de me lancer dans un nouveau projet. Je pense que j’avais besoin d’un changement à la fois mental et technique.

Pecco Bagnaia :

J’ai dû beaucoup travailler sur mon bras. Je pensais que ça aurait moins d’impact, mais l’opération a été difficile, alors j’ai dû m’y consacrer pleinement. Je n’ai eu que quatre jours de repos, et chaque séance d’entraînement était intense, mais je pense que nous avons bien travaillé et que nous sommes presque prêts à combattre. Silverstone est un circuit difficile, mais c’est l’un de mes préférés. Je sais combien les réglages sont importants ici, et l’adhérence arrière a été mon principal problème en ce début de saison.

Ce que j’ai appris de mes victoires passées ici, c’est que lorsque je gagnais, je n’étais pas le plus rapide. J’attendais mon heure, et sur ce circuit, l’attente est un atout car on ressent moins l’usure des pneus et on peut profiter de l’aspiration des concurrents devant soi. On peut maintenir sa vitesse et les suivre. En 2024, j’étais très performant. J’ai mené la moitié de la course, puis Jorge m’a dépassé et a conservé la tête pendant huit tours, mais finalement, c’est Enea, qui était derrière, qui a gagné. En 2022, l’année de ma victoire, j’étais quatrième ou cinquième parmi les plus rapides, mais petit à petit, j’ai remonté le peloton et j’ai gagné. L’usure des pneus fait toute la différence ici ; il faut être patient.

Alex Rins :

L’an dernier, nous étions compétitifs avec le quatre cylindres en ligne. Nous avons réussi à accéder directement à la Q2. En course, j’ai failli percuter Pecco lors de sa chute et j’ai perdu beaucoup de places, mais le week-end a été positif. Fabio réalisait également une bonne course avant son problème. Voyons ce que nous pouvons faire avec cette M1.

Pour 2027, nous ne nous concentrons pas uniquement sur le Superbike. Plusieurs possibilités existent, mais pour l’instant, rien de concret. Nous avons entamé des discussions avec certaines équipes, mais rien de définitif n’est encore sur la table.

Jorge Martin :

C’est absurde. Je ne comprends même pas pourquoi je suis en tête (du championnat). C’est vrai que j’ai très bien roulé : je crois avoir décroché cinq podiums, dont plusieurs en sprint. Mais il y a eu d’autres courses où j’étais vraiment distancé, j’ai dû payer le prix de longs tours et j’ai obtenu de très mauvais résultats. La différence, c’est que j’ai toujours terminé les courses et toujours marqué des points. C’est pour ça que je suis premier. Cela dit, j’ai l’impression que mes adversaires sont plus forts que moi en ce moment . Je dois continuer à progresser. C’est mon objectif. Quand je retrouverai mon rythme, je pourrai de nouveau me battre, mais pour l’instant, je suis loin derrière.

Mes performances m’ont mené à la première place, donc je pense que c’est aux autres de comprendre leurs erreurs . Pour moi, la moto est encore très récente et l’équipe est presque entièrement nouvelle aussi. De plus, je n’ai pas beaucoup couru la saison dernière. Je fais déjà bien plus que prévu , mais je sais que je peux être beaucoup plus rapide. Je ne pense pas avoir à justifier mon potentiel . J’ai juste besoin de plus de confiance.

Fabio Di Giannantonio :

J’avais besoin de cette pause, surtout pour récupérer de toutes mes petites blessures de cette année , car j’ai eu tellement de chutes et chacune m’a laissé des courbatures. Du coup, je suis arrivé à la trêve estivale assez blessé. Mais maintenant, ça va mieux. Je me suis entraîné dur à la maison, puisque je ne pouvais pas le faire à cause de mes blessures, et j’ai l’impression d’être de nouveau au top de ma forme, comme en début d’année. Ma main est revenue à la normale et tout se passe bien. Même ma blessure au coude s’est avérée un peu plus sérieuse que prévu après ma chute au Sachsenring. J’ai eu une petite fracture et quelques points de suture. Comme je le disais, j’avais beaucoup de choses à récupérer et maintenant, je me sens de nouveau au top de ma forme.

Silverstone est un circuit fou et très rapide. Je n’y ai jamais obtenu de très bons résultats, et j’aimerais changer cela, car j’ai toujours beaucoup aimé ce tracé. Même s’il pleut un peu, je pense qu’on peut s’amuser.

Sur ce circuit, les pneus s’usent très vite, il faut donc bien gérer la situation. Aprilia est très performante dans ce domaine, ce sera donc la référence ce week-end. « Nous devons essayer de rester au plus près d’eux. Je pense qu’Aprilia aura un petit plus . Ils ont toujours eu un petit plus sur tous les circuits où nous avons roulé, mais je ferai de mon mieux. Nous avons une bonne moto aussi, alors je vais me battre pour le podium et la victoire.