Pour le prodige espagnol, le week-end aurait pu mieux se passer. Au lieu de 2 podiums, il ne repart qu’avec le podium de la course du dimanche, le Sprint s’étant achevé avec une pénalité pour pression de pneus non conforme.
Pedro Acosta a pu voir ce qu’il lui manquait face à l’Aprilia et a trouvé salvateur de s’inspirer de la configuration du pilote Tech3 Bastianini.
Il remercie aussi ses mécanos d’avoir reconstruit sa moto après une lourde chute pendant le warm-up :
Comment s’est passée la course ?
Aujourd’hui, je n’ai pas eu le même problème qu’hier avec la faible pression des pneus mais j’ai dû laisser passer Jorge, et ça m’a un peu déstabilisé. Dès lors, j’ai eu eu du mal à retrouver son rythme jusqu’à la fin.
Nous avons terminé ce que nous n’avions pas terminé hier, alors nous devons être satisfaits.
Je remercie aussi mon équipe qui a dû reconstruire une moto en trois heures et ce n’était pas une mince affaire. Merci à eux, à tous ceux qui sont venus de partout… pour m’aider à construire ma moto.
Avec quelle configuration avez-vous roulé ?
Nous avons opté pour le package que Bastianini avait déjà testé, et cela m’a beaucoup aidé. Cela m’a permis de préserver au mieux mes pneus.
Où est-ce que l’Aprilia fait la différence ?
Dans le secteur 1, elles semblent très légères, elles changent de direction très rapidement et c’est là qu’elles font la différence.
Ils négocient aussi toujours très bien les longs virages. C’est là que nous devons progresser davantage pour creuser l’écart.
