Un sentiment mitigé pour le triple champion du monde WSBK.
Il est de plus en plus au contact des autres Yamaha, voire parfois devant, mais il constate qu’il y a un gouffre avec les meilleures motos de la grille.
Toujours est-il que le Turc a montré de belles choses ce week-end en terminant 5ème du Warm-up et il a fait preuve de vitesse le samedi et dimanche dans le T1 et le T2.
Il nous parle de sa course :
Je suis content, mais pas totalement, parce que nous avons fait du bon travail en tant qu’équipe Yamaha, mais ces vingt-cinq secondes de retard sur le leader… ce n’est pas un bon résultat. Nous devons encore progresser.
Qu’est-ce qui n’a pas fonctionné sur la M1 ?
En course, j’ai essayé de faire de mon mieux, comme toujours. Surtout au départ, j’ai tenté de dépasser Fabio. Mais Fabio, particulièrement au virage 5, était vraiment très fort. Je ne comprends pas comment sa moto pouvait freiner aussi bien, car mon pneu avant se bloquait sans arrêt au freinage. Je ne pouvais pas freiner plus tard parce que la moto ne s’arrêtait tout simplement pas.
Et le rythme ?
Je pense que c’était difficile pour tous les pilotes sur ce circuit parce qu’après douze ou quatorze tours, la moto devient de plus en plus lourde, on a vraiment l’impression de piloter une Goldwing ! Mais malgré tout, prendre un point reste quelque chose de positif. C’est mon premier point.
Mais cela ne lui suffit pas :
Globalement, je ne peux pas être heureux parce que nous sommes à vingt-cinq secondes du leader. Mais j’ai beaucoup appris aujourd’hui, car j’ai suivi Fabio pendant de nombreux tours. J’ai observé, compris certaines choses et beaucoup appris.
En vue de Jerez ?
Jerez est très difficile. La dernière fois que j’y ai roulé, c’était en Superbike. J’y ai fait un test avec la MotoGP et c’est un tout autre monde : le style de pilotage et la moto sont différents. Il faut garder beaucoup plus de vitesse en entrée de virage. J’espère m’adapter rapidement à ce style.
Yamaha progresse-t-elle ?
Yamaha pousse vraiment très fort pour progresser davantage. Nous verrons quand nous pourrons faire un grand pas en avant. Peut-être à la fin de l’année, peut-être en milieu de saison, peut-être l’année prochaine. On verra.
Oui Yamaha progresse et Oui Toprak progresse !
Leurs temps au tour par rapport à 2025 se sont améliorés malgré le changement de motorisation.
La performance de Toprak par rapport à ses collègues de la marque est simplement très bonne.
Normalement toutes les Yamaha devraient recevoir des améliorations qu’ils testeront dans la foulée au lendemain du GP de Jerez.
Reste à savoir si ce sera suffisant pour revenir dans le jeu.
Bonne chance à Toprak et à Yamaha.