Après les ailerons à l’avant, après les ailerons sur les selles, on a vu arriver dernièrement des ailerons sous les selles !
Alors que ces éléments sont apparus durant le courant de la saison 2025, ce n’est que maintenant que la FIM réagit alors que le développement des MotoGP 2026 est pratiquement terminé.
Mais pour supprimer ces ailerons, la FIM devra recevoir l’approbation de la totalité des constructeurs, ce qui parait illusoire.
Elle a donc envoyé une note aux constructeurs en leur demandant de se mettre d’accord pour supprimer ces ailerons, mais on voit mal Honda et Aprilia accepter cette demande alors qu’ils travaillent sur cette solution depuis plusieurs mois.
Il est donc probable que cette demande reste lettre morte et qu’il faudra attendre 2027 pour voir ces ailerons supprimés. A moins que la FIM invoque un des articles qui lui permet de supprimer ce ailerons dès à présent pour des questions de sécurité.
Enfin ils veulent supprimer les ailes de stégosaures mais… Ne s’y prennent-ils pas trop tard alors que les développements pour 2026 sont déjà dans les ateliers ?
C’est une bonne chose mais ça m’étonnerait qu’elle passe. Les constructeurs ne vont pas recommencer toute leur aéro 2026 alors qu’ils ont déjà axé les moyens sur 2027.
Ce ne sont pas les écailles de stégosaures qui sont visées mais les ailerons latéraux sous la selle apparus sur Honda / Aprilia . Juste derrière les jambes des pilotes, ils pourraient soit disant rendre les pilotes « prisonniers » de leur moto . C’est du moins le motif invoqué par la FIM . Mais on dit aussi que ce serait cet élément qui a apporté le regain de forme de ces deux marques surtout en apportant de la stabilité à une Aprilia réputée très vivante …
Oui Bimo, c’est bien de ces ailerons bas dont il s’agit, et qu’on a vu aussi sur certaines KTM
Oui, ces appendices semblent rendre les bécanes plus stables . Perso je pensais que le regain de forme des Aprilia avait à voir avec les nouveaux paramètres d’anti patinage introduits cette année mais il semble que ce soit plutôt ces ailerons qui les stabilise .
A suivre …
Un peu des deux peut-être …
Entre autres … 😇
Difficile de savoir, surement un peu de mieux par-ci par-là …
En tous cas que ce soit chez KTM, Honda, mais surtout Aprilia, il y a eu un net progrès de performance sur ces derniers GP .
Oui, c’est vrai, tu as raison.
Cependant il y a un autre argument qui me fait penser qu’ils vont laisser faire: si ça permet à Aprilia, Honda, voire KTM de venir chatouiller beaucoup plus souvent Ducati sur le devant de la scène, apporter de la concurrence et générer du spectacle, ils laisseront faire les choses.
De toutes les manières ce ne sera que pour une année.
Je suis persuadé que Gigi a déjà des ailerons arrières dans les cartons ceci dit .