En 2026, Xavi Vierge sera un pilote officiel Yamaha aux côtés d’Andrea Locatelli.
Avant d’arriver en WSBK, Xavi Vierge est resté longtemps en Moto2, 6 saisons et demi exactement entre mi-2015 et fin 2021.
Il a été un pilote de moitié de peloton, surfant entre la 10ème et la 13ème position au championnat sur les 5 dernières années avec à la clé 4 podiums.
Puis il a fait le grand saut vers le Honda HRC en Superbike et il s’est retrouvé dans un projet très difficile et sur ces 4 années, tout comme en Moto2, Vierge a souvent terminé au milieu du peloton.
Sa saison 2025 a été sa meilleure avec une 7ème position au final. Même s’il a montré moins de vitesse pure qu’Iker Lecuona, il a souvent terminé devant lui au championnat car il n’était pas prêt à prendre les mêmes risques que son coéquipier qui s’est souvent blessé.
Aujourd’hui, un nouveau challenge l’attend chez Yamaha et il peut donner donner son avis sur son ancienne équipe :
Pour Honda, le Championnat du Monde Superbike 2026 sera une année de transition. Toprak est passé en MotoGP et d’autres pilotes confirmés ont changé d’équipe. Cette phase pourrait être l’occasion de créer la surprise.
Je pense que les nouveaux pilotes rejoignent le projet au bon moment. Ces quatre dernières années, nous avons suivi une certaine voie, et il y a eu des malentendus.
L’équipe n’a pas toujours obtenu ce qu’elle demandait. Nous avons même reculé à plusieurs reprises, cette année encore. Mais maintenant, ils ont compris la direction à prendre. Ce ne sera pas facile, mais je m’attends à de nouvelles améliorations grâce aux autres décisions prises.
Il y aura des changements majeurs en 2027, et chaque constructeur aura alors une nouvelle chance. On verra alors quelle équipe et quelle usine s’adapteront le mieux aux pneus Michelin. À mon avis, l’avenir proche du Championnat du Monde Superbike sera passionnant !
