Transfert du grand prix d’Australie vers Adelaïde, voici quelques réactions.

Remy Gardner :

Le gouvernement de l’État de Victoria a la réputation de gagner, perdre, disparaître, revenir, puis disparaître à nouveau. C’est très irrégulier. C’est une déception ; je n’aurais jamais imaginé voir une telle situation après le succès initial.

Mon nom est partout, ce qui est un honneur, mais on pourrait penser qu’ils m’inviteraient à m’adresser au public. Au lieu de cela, ils exploitent simplement mon histoire sur ce circuit et refusent d’en assumer les conséquences financières.

Casey Stoner :

Le MotoGP retire Phillip Island de son calendrier ! L’un des circuits moto les plus importants au monde, qui a offert certaines des courses les plus spectaculaires et divertissantes de l’histoire, sera remplacé par une course à Adélaïde, vraisemblablement sur un circuit urbain. Pourquoi le MotoGP supprimerait-il ce qui est peut-être son meilleur circuit ? Je vous laisse imaginer les raisons.

Jack Miller qui a un son de cloches un peu différent :

En ce qui concerne Adélaïde, ce n’est pas vraiment un circuit urbain au sens large du terme. C’est un circuit de course qui est placé au milieu de la ville. Je pense que le terme de ‘circuit urbain’ est un peu mal interprété.

Il n’y aura pas de barrières en béton ni d’airfence à proximité. Je fais entièrement confiance à Carlos et à leurs calculs.

On se réunit tous les vendredis après-midi lors des Grands Prix, et on discute avec eux des requêtes que l’on a, qu’il s’agisse de la sécurité du circuit, des voies de dégagement, de la profondeur des graviers, de leur régularité, et même jusqu’à la taille des cailloux.

Ils ont des connaissances incroyables en matière de chutes, du temps dont on a besoin pour s’arrêter et de toutes les données provenant des capteurs de force G, des airbags sur les combinaisons, etc. Ils sont capables de suivre tout cela très attentivement, tout est gardé en mémoire et ils ont toutes ces données à étudier ensuite pour établir leurs prévisions. »

La plupart des nouveaux circuits sur lesquels on s’est rendus ont été conçus en ayant cela à l’esprit. On a toujours peur de heurter un mur quand les freins [lâchent] ou autre, mais dans le cadre d’une chute classique du quotidien, non.

Le circuit a l’air cool et, grâce à son emplacement, la tribune est idéalement placée à la fin de la ligne droite pour assister à de formidables manœuvres de dépassement. Je pense que ça va donner lieu à de super courses, je crois que ça va offrir une super expérience pour les spectateurs, et j’ai hâte de voir ça prendre vie.

Tout le monde va être profondément déçu. Phillip Island est depuis très, très longtemps, l’un des circuits préférés des pilotes. C’est triste, extrêmement triste, mais on parle d’un projet extrêmement excitant non seulement pour Adélaïde et l’Australie-Méridionale, mais pour l’Australie d’une manière générale.

Ce n’est un secret pour personne que la météo à Phillip Island est imprévisible. Le vent vient du sud et il fait très vite froid, mais je pense qu’ici, à Adélaïde, on a une bonne expérience de la chaleur australienne, surtout en novembre. Ce sera magnifique.