Jusqu’ici, nous n’avions pas eu de déclarations du double champion du monde en titre WSBK sur ses premiers tours de roues sur la Yamaha MotoGP.
Et pour cause, Toprak étant encore en contrat avec BMW jusqu’au 31 décembre, il ne pouvait pas faire de déclarations publiquement. Mais il semble que cette contrainte ait été levée par BMW après la fête réalisée dans les usines de BMW Motorrad.
Le turc a pu donner son avis sur ce qu’il a découvert sur la MotoGP et ce qu’il a travaillé. Il nous apprend ainsi que le second jour a été bien meilleur au niveau chronométrique, en effet, Yamaha avait loué le circuit de Valence une journée supplémentaire.
Pouvez-vous nous raconter vos débuts en MotoGP ?
Au début, tout était complètement différent. Pas seulement la moto, tout, le paddock entier. J’avoue que la première journée à Valence était particulièrement étrange avec toute cette agitation. La foule et les caméras m’ont un peu intimidé pour cette première sortie.
Tout est différent sur la moto par rapport à la superbike, mais la différence majeure réside dans la position de pilotage. C’est primordial pour moi. La première journée a été consacrée à trouver ma position idéale. Le ressenti de la roue avant et des freins est encore perfectible.
Nous ne disposions que d’une seule moto et de quelques pièces légèrement différentes ce jour-là, mais de nouvelles pièces arriveront bientôt. Yamaha fournira des demi-guidons modifiés et légèrement plus hauts. Ensuite, il y a le reste : les freins, les pneus, l’accélération… Bref, tout est différent.
Les sensations étaient tout à fait positives, même si je ne l’ai pas du tout poussée à fond au début. Je n’ai piloté que la nouvelle V4 jusqu’à présent, donc je n’ai pas de point de comparaison. Le fait est que, dans les lignes droites, la MotoGP est vraiment très, très rapide !
L’ambiance dans le garage est excellente. L’équipe m’a témoigné beaucoup de chaleur humaine. Et Jack est super aussi ; c’est quelqu’un de très simple dans ce paddock si différent. Travailler avec lui, c’est déjà se faire des amis, et c’est un facteur très important pour moi.
Êtes-vous content de vos chronos ?
Je n’étais pas très rapide le premier jour, mais je l’étais le deuxième.
Comment se présente vos prochains test (du 29/01 au 31/01 puis du 03/02 au 05/02) ?
Trois jours de rodage – plus trois jours d’essais officiels – je pense que c’est peut-être un peu trop en termes de format.
