Pour le double champion du monde en titre de Superbike, c’est une saison en territoire inconnu qui se prépare devant lui.
Il sait que cette saison ne sera pas à son avantage avec la découverte des pneus Michelin, les abaisseurs d’assiette, une aéro très évoluée, la découverte de nombreux circuits, etc…
En 2027, il devrait retrouver des MotoGP très proches des Superbike qu’il a piloté avec moins d’aéro, la suppression des abaisseurs d’assiette, une puissance moins élevée et surtout des pneus Pirelli proche de ceux du WSBK.
C’est donc avec modestie qu’il aborde cette saison 2026.
Premières impressions très positives . Après le Superbike, piloter une MotoGP , c’est une machine complètement différente, mais l’ accélération est particulièrement incroyable, et sur la piste, la moto est très rapide.
Il me faut cependant du temps pour m’adapter et apprendre à la maîtriser, notamment en ce qui concerne les pneus et le freinage ; je dois encore en ressentir les limites.
Mais on verra, nous avons largement le temps, car nous avons de nombreux essais, notamment en Malaisie, où nous avons six jours d’essais. J’espère que nous trouverons le moyen de comprendre la moto et de nous y adapter, car c’est une machine totalement différente. J’ai besoin de temps .
Ce n’est pas une année facile pour moi, car c’est un défi de taille. Mais 2026 sera une année d’apprentissage . En 2027 , après la mise en place de la nouvelle réglementation, nous pourrons peut-être nous battre pour le podium. Mais je ne sais pas, on verra en 2026, car cette année est très importante pour moi. Je dois m’adapter à la moto et apprendre de nouvelles choses. Mais, comme toujours, je ferai de mon mieux et je donnerai le meilleur de moi-même.
(En turc) : Je ferai de mon mieux, comme toujours, et encore plus pour ceux qui me soutiennent.
